El Metrotranvía, la nueva víctima de los "robacobre" en Las Heras

La ola de robos en las instalaciones eléctricas públicas ahora alcanzó al medio de transporte público más sustentable. Ocurrió en la estación Avellaneda de Las Heras. Qué hará la empresa para resistir nuevos saqueos.

El Metrotranvía, la nueva víctima de los "robacobre" en Las Heras

Por:Jorge Fernández Rojas
Periodista/Analista

Hasta el ayer viernes 4, fueron los transformadores y los tendidos eléctricos en especial, en las zonas rurales de Mendoza. Esos eran y siguen siendo el objetivo de los "robacobre". Pero ahora se amplió la búsqueda del metal que cotiza alto y es el blanco de los robos furtivos nocturnos.

Esta vez le tocó al Metrotranvía(MTV) , el modelo de transporte público, sustentable que el Gobierno de Mendoza muestra como un salto evolutivo al recordado trolebús. La compleja tecnología del tranvía está  en riesgo por el ataque que ahora sufre por parte de ladrones de cobre. Fueron unos 9 metros de cable metálico de un grosor 2,5 centímetros que son parte de la conexión que se extiende a lo largo de los rieles para que funcionen los llamados "variadores de velocidad" de las duplas.

El caso es que en la Estación Avellaneda, en el extremo norte del circuito del MTV, en Panquehua, el mismo punto donde el jueves 3 comenzó su último recorrido proselitista el presidenciable Horacio Rodríguez Larreta, se produjo el robo del cableado de cobre.

Ver: Sancionaron a la empresa que daba dólares por datos biométricos y huyeron

El presidente de la Sociedad de Transporte de Mendoza (STM), Daniel Vilches confirmó al POST el saqueo del cobre. 

"Anoche alguien sacó unos cables de cobre que comunican los rieles, nosotros le llamamos técnicamente el 'negativo' de los rieles, que son unos cables que unen conexiones entre un riel y otro y cierran el circuito de comunicaciones eléctricas, de conexiones eléctricas. Lo hemos arreglado, lo vamos a asegurar ahora, vamos a ponerle planchuelas metálicas para enterrarlos", explicó Vilches.

Daniel Vilches 

El ejecutivo de la empresa de transporte provincial también tiene una mirada social y política del asunto. Vilches es un experimentado dirigente radical exlegislador provincial con un perfil político marcado y así lo analiza. 

"Realmente la crisis está haciendo que alguna gente empiece a buscar métodos alternativos de sobrevivir y eso por ahí implica el robo de cables. En ningún momento se ha interrumpido el servicio y no hay peligro de que por esta causa no llegue el servicio a Las Heras. Hay que llevar tranquilidad al usuario", repasó Vilches.

Para el titular de la empresa de transporte que controla el Estado que también contiene a la flota de colectivos eléctricos advierte que el vandalismo en las vías puede generar un costo "inconmesurable". 

El daño más costoso que el cobre robado

"Si se nos rompe un variador de velocidad o se nos rompe un motor de tracción y estamos hablando de cientos de miles de dólares. Por eso el que roba no solamente hace daño con la medida física que es el robo del cable del cobre, sino todo la pérdida que puede llegar a generar con la rotura de equipamiento", puntualizó.

La parada Avellaneda de Las Heras donde robaron los cables de cobre que van por debajo de los rieles.

El saqueo por el cobre es un negocio clandestino que debe resultar rentable y de rápido liquidación del material robado. La multiplicación y ahora la diversidad para cometer los robos denotan esto una rentabilidad rápida con una demanda creciente.

El viernes 7 de julio este sitio de noticias informó sobre una nueva ola vandálica en la Zona Este contra las instalaciones de la distribuidora Cooperativa de Alto Verde y Algarrobo Grande y surgió la estadística de pérdidas económicas millonarias para la empresa de servicios públicos.

Transformadores y cableado de fincas y domicilios de la región sintieron el saqueo que denunció la eléctrica sanmartiniana.

Imagen del destrozo y el robo de bobinas denunciado en San Martín hace un mes.

Desde enero de 2022 hasta el reciente miércoles 5 de julio, la cooperativa eléctrica de San Martín tuvo que reponer 47 transformadores. Un costo de 155 millones de pesos.

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