La ANAC modificó normas clave de la aviación civil: la aviación privada ya no deberá informar a dónde vuela dentro del país, se habilita el vuelo visual nocturno y se reducen requisitos para pilotos y empresas.
Es el tercero titular de la Administración Nacional de Aviación Civil durante el gobierno de Milei.
Aunque la última revisión había arrojado que el país apenas cumplía el 60,47% de las normativas y procedimientos internacionales, la intervención de la ANAC logró cumplir con casi la totalidad de las recomendaciones.
El presidente firmó el decreto de intervención de la Asociación Nacional de Aviación Civil que creó el gobierno de Néstor Kirchner. Es una medida que toma Milei en el marco del proceso de desregularización del sector aerocomercial.
El presidente sorprendió al anunciar que los funcionarios no podrán viajar en aviones privados por temas personales, ni siquiera pagando por ese servicio: sí o sí deberán hacerlo en líneas aéreas.
La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) será encabezada por el abogado Gustavo Marón.
Se escucha a los controladores indicarles a los pilotos que no podían realizar esa maniobra. La ANAC investiga el proceder de la tripulación al mando el nuevo avión presidencial.
La ANAC lo comunicó, basándose en que más del 50% de la población ya tiene el esquema de vacunación completo contra el Covid.
Según la resolución que la ANAC le envió a las aerolíneas, las frecuencias se reducirán entre un 30% y un 50%. Es por cuestiones sanitarias y por la gran cantidad de casos de covid que se registran en esos países.
Aerolíneas Argentinas pidió una autorización para viajar el 21 de diciembre. Quedan "cuestiones burocráticas" por resolver.
La low cost chilena Jet Smart hará un vuelo por semana en el mes de octubre entre Santiago y Ezeiza. La ANAC lo autorizó para los cuatro viernes que quedan.
El Ministerio de Transporte y la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) se reunirán con los ejecutivos de la empresa este medio día.
