Se trata del eje Mariano Moreno, Yrigoyen y Brasil. La obra tiene un plazo de
ejecución de 540 días a partir del acta de inicio. En la zona, también está prevista la construcción de la nueva calzada, el arreglo las veredas y la incorporación de la señalética correspondiente.
Dos interesados en reparar la red de cloacas y agua entre Capital y Godoy Cruz
El Ministerio de Planificación e Infraestructura de la provincia abrió los sobres de la licitación para la reconstrucción integral de redes e infraestructura de las calles Mariano Moreno, Hipólito Yrigoyen y Brasil.
Se presentaron dos oferentes: la empresa Stornini y la UTE (Unión Transitoria de Empresas) compuesta por Genco- Tolcon. Además estuvieron presentes; Jorge Simoni, subsecretaría de Obras Públicas de Mendoza y Juan Manuel Filice, secretario de Desarrollo Urbano Municipalidad de Mendoza.
"Es una obra muy importante, trabajamos con ambos municipios y hay un considerable aporte provincial en la planificación para poder presentarla en organismos internacionales para el financiamiento. Mendoza trabaja en la formulación de muchos proyectos que luego buscan el dinero en distintos organismos. Son épocas difíciles a nivel economía y esta es la forma de poder hacerlas, con un gobierno provincial muy ordenado", declaró el ministro Mario Isgró.
Ver: Construir fue 8% más caro en abril
Este proyecto de renovación es de carácter interjurisdiccional, debido a que la intervención se producirá en los límites entre la Ciudad de Mendoza y Godoy Cruz. Por eso, fue articulado por equipos técnicos de ambos municipios y se trabajará en conjunto con el Ministerio de Obras Públicas de la Nación.
El presupuesto oficial, de $1.240.599.500,16, será financiado por el CAF(Banco de Desarrollo de América Latina) a través de la UFI (Unidad de Financiamiento Internacional del Gobierno de Mendoza) y el plazo de ejecución es de 540 días a partir del acta de inicio de obra.
Actualmente, hay muchos inconvenientes en la zona, porque la red cloacal está colapsada y las redes de agua son antiguas. Además, hay problemas aluvionales y se advierte que la calzada de hormigón armado está deteriorada.
Límite G.Cruz-Capital
Esto se suma la señalética desgastada, a la presencia de carteles sobre
acequias que dificultan la visibilidad de los conductores, a veredas rotas, discontinuas y con presencia de importantes desniveles y a que hay algunos ejemplares de arbolado público en mal estado vegetativo.
El plan de reconstrucción permitirá mejorar la zona y la habitabilidad de los vecinos con la renovación de las redes de agua y cloacas. También hará más fluida la circulación vehicular.
Asimismo, se apunta a terminar con los desbordes de cunetas
fundamentalmente, en la intersección de las calles San Martín e Yrigoyen.
Te puede interesar: El dólar blue baja un peso y cotiza a $486
Esta nota habla de:
