Ambas opciones operan de manera independiente y les ofrecen a los usuarios sistemas diferentes.

¿Google Maps o Waze?: Cuál es el mejor servicio de navegación

Los victorios alzan las manos y La Señora da otro gesto de rebeldía

Por: Evangelina ArgüelloMiércoles12 Oct 2022

Los tiempos cambiaron rápidamente y ya no es necesario comprar un GPS para guiarnos en caminos, rutas, ciudades, provincias, etc... Basta, simplemente con bajar una App en el celular para poder contar con un servicio de navegación. Incluso se puede usar el sistema integrado de algunos vehículos para tenerlo al alcance de la mano.

Google Maps o Waze son las opciones que se posicionan por encima de otras y al momento de optar por uno de ellos es que surgen los interrogantes. No hay uno que sea mejor que el otro sino que ambos, se adaptan a modelos de viajero distintos.

Usar Google Maps o Waze

Aquí se presenta la primera y más importante diferencia, porque mientras Google Maps es un servicio de navegación apto para cualquiera, Waze se limita solamente a autos y/o motos. El primero permite trazar rutas en vehículos, transporte público, a pie e incluso en bicicleta mientras que su par no tiene opciones para viajeros que no vayan sobre un vehículo con ruedas.

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Es por eso, que al momento de medir cantidad de usuarios, es difícil hacer una comparación precisa. Maps tiene mil millones de usuarios en todo el mundo y Waze registra 150 millones activos mensuales; pero para tener una medición real habría que descontar a quienes usan un servicio para ver líneas de colectivo, por ejemplo.

El funcionamiento

Primero hay que resaltar las similitudes. Ambos trabajan con información en tiempo real, sus equipos conversan con Gobiernos y autoridades viales para la actualización de caminos y rutas y cuentan con la colaboración de usuarios y empleados.

Sin embargo, uno se centra casi exclusivamente en la premisa de ser un "punto de encuentro colaborativo" mientras que el otro brinda información y punto.

Waze

Según los datos provistos por la empresa a LA NACION, en la actualidad hay más de 500.000 editores en todo el mundo que reciben aproximadamente 12 millones de alertas mensuales y constatan su veracidad. En resumidas cuentas, Waze depende de la información brindada por los usuarios. Esto quiere decir que en zonas muy concurridas, las alertas serán en tiempo real y basadas en información reciente mientras que en lugares más alejados es probable que no sea del todo certero.

La aplicación premia que el usuario actualice el estado del camino que transita y tiene un sistema de niveles y personalización que crece conforme se envían datos verídicos y constatados por otros wazers. A su vez, el servicio "responde cada vez más a las necesidades de los wazers, preferencias y rutinas" por lo que entiende rutinas y caminos que generalmente toman quienes usan su aplicación, para facilitar su llegada a destino de la mejor manera.

Google Maps

En este servicio también existe la colaboración de los usuarios, el sistema de alertas y avisos. Sin embargo, los reportes de tránsito en tiempo real se hacen a partir de historiales. ¿Cómo? La empresa le explicó que "para predecir cómo será el tráfico en un futuro cercano, Google Maps analiza los patrones de tránsito históricos de los caminos a lo largo del tiempo. Un patrón puede mostrar que la autopista 280 en el norte de California generalmente tiene vehículos que viajan a una velocidad de 100 km/h entre las 6 y las 7 a.m., pero solo a 25-30 km/h al final de la tarde. Luego combinan esta base de datos de patrones de tráfico históricos con condiciones de tráfico en tiempo real, utilizando el aprendizaje automático para generar predicciones basadas en ambos conjuntos de datos. En resumen, toma datos de tránsito históricos de las rutas y caminos y los combina con las alertas en tiempo real que emiten los conductores.

Cómo eligen Google Maps y Waze un trayecto

Si bien los dos buscan la ruta más rápida, cada uno lo hace de manera distinta. Maps, por ejemplo, combina no solo los informes de tráfico en tiempo real e históricos sino el estado de los caminos. Prioriza, según explican en la web oficial, los trayectos con pocas paradas, arterias principales y viajes directos -es decir, evita calles pequeñas y suele mandar a sus conductores por avenidas o autopistas por más que estén muy concurridas-.

Waze, por su parte, contempla casi de manera exclusiva la velocidad y cruza los datos enviados por sus usuarios con el distribuido por autoridades viales para diagramar el viaje más veloz; por lo que es más factible que elija calles menos transitadas, pese a que no sean arterias principales.