Comenzaron las obras de ampliación del Metrotranvía

Se trata de la expansión del servicio ferroviario hacia el Aeropuerto y hacia Luján de Cuyo. Los dos tramos se ralizan en simultáneo y los trabajos tendrán una duración de 4 años.

Comenzaron las obras de ampliación del Metrotranvía

Por: Evangelina Argüello

El Gobierno de la provincia de Mendoza anunció que comenzaron los trabajos de ampliación de la red del Metrotranvía hacia el Norte, para llegar hasta el aeropuerto internacional Francisco Gabrielli y hacia el departamento de Luján de Cuyo en el Sur.

El secretario de servicios público, Natalio Mema, destacó que la obra ha comenzado tal cual estaba prevista y que los trabajos para extender el ramal hacia ambos puntos, se realizan en paralelo con un plazo de ejecución de 4 años. "Pero si logramos tener mayor cantidad de fondos, probablemente se haga en menor tiempo", afirmó. 

Natalio Mema

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Hacia Las Heras, el tramo irá por donde están las vías actualmente hasta la Estación Espejo y de ahí cruzará la Ruta 40 para llegar hasta la aeroestación;  y hacia el Sur, en esta primera instancia,  llegará hasta Chacras de Coria, por el carril San Martín y Pueyrredón. Y estamos a la espera de poder liberar la traza en Mayor Drummon, donde todavía hay muchísimas personas viviendo sobre la vía. Por eso estamos trabajando para liberar esa zona y poder llegar hasta la ciudad de Luján de Cuyo", dijo a Canal7.

Además, Mema destacó que una vez finalizada esta ampliación "quedará ampliar hasta la Ciudad de Maipú. También queda un ramal que va desde la Estación Benegas, en Godoy Cruz, directo a Chacras de Coria, a la Estación Paso de Los Andes ". 

"También se esta empezando a trabajar en ver cómo ampliar la red hacia el Este de la provincia. Ahí tuve una discusión con el Ministerio de Transporte público de la Nación,  cuando anunciaron el tren Mendoza-Palmira. Nosotros planteábamos justamente al revés, tener el tren de Palmira a Mendoza, porque está la vía; ahí opera el sistema de cargas (Belgrano Cargas). Entonces,  lo único que se necesita es hacer dos estaciones. Sería conectar a la zona Este con un tren de cercanía y ahí la conexión con el Metro tranvía", argumentó.

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