El Gobierno nacional convocó a una licitación pública, de alcance nacional e internacional, para concesionar una extensa red de rutas bajo gestión estatal, incluyendo partes de la Ruta 7 en Mendoza. La medida se enmarca en el proceso de privatización total de Corredores Viales SA y apunta a transferir al sector privado la operación, el mantenimiento y la inversión en los principales corredores del país.
La decisión quedó plasmada en la Resolución 174/2026 del Ministerio de Economía, publicada en el Boletín Oficial, y corresponde a la Etapa III de la denominada "Red Federal de Concesiones". El esquema incluye ocho grandes tramos: Cuyo, Centro Norte, Noroeste, Chaco-Santa Fe, Litoral, Noreste, Centro y Mesopotámico, que concentran rutas estratégicas para el transporte de pasajeros, la producción agroindustrial y el comercio interprovincial.
Entre las trazas contempladas se encuentran sectores de las rutas nacionales 7, 9, 11, 12, 16, 18, 19, 34, 66 y 105, además de accesos y variantes que actualmente están bajo la órbita de la empresa estatal. El nuevo modelo establece concesiones de obra pública por peaje: las firmas adjudicatarias no solo administrarán el cobro, sino que deberán asumir la construcción, ampliación, reparación, conservación y prestación de servicios al usuario.
La resolución también contempla la posibilidad de desarrollar explotaciones complementarias -como servicios logísticos o comerciales- que permitan diversificar ingresos más allá del peaje, un punto que el Gobierno considera clave para atraer inversores.
EL GOBIERNO NACIONAL LANZÓ LA LICITACIÓN DE LA ETAPA III DE LA RED FEDERAL DE CONCESIONES
Con el llamado a licitación de la Etapa III, la Red Federal de Concesiones ingresa en su fase final, completando el proceso integral previsto para la modernización de la red vial nacional.... pic.twitter.com/N4ZSKodD29
Ruta Nacional 7, camino a Chile, a licitación. Por Resolución del Ministerio de Economía de la Nación, el equipo de @LuisCaputoAR autorizó la Licitación Pública Nacional e Internacional (Etapa III - Red Federal de Concesiones), que incluye el Tramo Cuyo. Del límite con San Luis... pic.twitter.com/u83WyouAdp
Javier Madanes Quintanilla, dueño de Fate, que despidió a 920 empleados, había negociado con Alberto Fernández una ley antidumping en el aluminio. Gracias a esa amedida, controla el 90% del mercado argentino.