La primera fecha del campeonato se correrá este fin de semana en el autódromo Ciudad de Rosario - Juan Manuel Fangio.
TC2000: los cambios en el reglamento deportivo para esta temporada
Regresa el TC2000 (ex super TC2000) y promete un 2022 con grandes espectáculos, pilotos y equipos renovados. Este fin de seman será la primera fcha de la temporada en el autódromo Ciudad de Rosario - Juan Manuel Fangio.
Se dio a conocer que desde la primera fecha se presentarán modificaciones importantes que no influyen tanto en el formato de competencia, sino en las penalizaciones, escalas de puntos y el ordenamiento de grillas.
Cambio en penalizaciones
El cambio en las penalizaciones es de lo más destacado por los hechos que ocurrieron el año pasado. En la temporada pasada se penalizaba en cada carrera a los ocho primeros del campeonato con un retraso de lugares en la grilla de la carrera del sábado, con un máximo de ocho lugares para quien llegaba puntero del campeonato en una escala descendente hasta el 8vo. lugar.
Agustín Canapino campeón del TC2000 en 2021
De esta manera se incorporará el hándicap por peso, o el llamado lastre con kilos. Se deberá esperar la segunda fecha para la implementación de este sistema ya que se basa en resultados anteriores. Queda impuesto que los ocho primeros del campeonato pasado la fecha de Rosario cargarán kilos para la fecha siguiente: el primero sumará 60 kilos, el segundo 50 y así sucesivamente hasta el octavo en las posiciones. Ese lastre tendrá vigencia durante todo la competencia y para las fechas siguientes será de acuerdo con las posiciones en el campeonato.
Va a continuar la penalización para los ocho primeros del certamen en cada fecha, pero con kilos en vez de lugares en grilla. Cabe destacar que para la última fecha del certamen no se aplicarán lastres.
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Las grillas
En la carrera del sábado denominada Sprint habrá grilla invertida. Los ocho primeros de la Clasificación previa invertirán su posición en la grilla (como es en Top Race).
La competencia comenzará el próximo 12 de marzo en Rosario
Las largadas
Los autos podrán estar en movimiento a la hora de la largada Sprint, esto sería ser modificado a mediano plazo. Por otro lado, la largada de la Final será con la partida detenida.
Las escala de puntos
Otro aspecto en donde habrá modificaciones es en la escala de puntos que serán iguales a las actuales del Top Race en Sprint (pasan a tener puntos los 10 mejores) y en la Final. Habrá escalas diferentes para los eventos especiales, como por ejemplo 200k de Buenos Aires y Coronación.
PARA SALIR CAMPEÓN
Se va a coronar campeón el piloto del TC2000 que más puntos sume y que al menos haya ganado una competencia (Sprint o Final) a lo largo de la temporada.
Los relanzamientos
En Rosario los relanzamientos serán de a uno, se prevee que desde la segunda fecha se efectúen a la par, como en algún momento ya mostró el TC2000 el año anterior y dejó de aplicarlo.
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Sistema de descarte
Se mantiene el sistema de descarte de dos fechas (los peores resultados) para la suma neta de puntos en el campeonato. A la última fecha los pilotos llegarán con el puntaje neto para definir el certamen y no se descartarán los puntos de la última.
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