Cómo le fue a Colapinto la última vez que corrió en Fórmula 1

Producto de la vuelta de Franco Colapinto a la Fórmula 1 como piloto de Alpine a partir del Gran Premio de la Emilia-Romagna en el Circuito de Imola, cabe recordar cómo fue la última actuación del argentino en "La Máxima".

Esto ocurrió el pasado 8 de diciembre, cuando se disputó la fecha de cierre del campeonato 2024 con el Gran Premio de los Emiratos Árabes Unidos en el Circuito de Yas Marina, en Abu Dhabi, cuando Colapinto corría para el equipo Williams en su novena carrera.

Durante ese fin de semana, el FW46 ya venía afectado producto de los últimos golpes que había sufrido el de Pilar en las anteriores competencias (Brasil, Las Vegas y Qatar), sumado a la rotura del piso en el segundo entrenamiento libre al salirse de pista en la veloz curva 9. Esto lo condicionó en su performance a la hora de clasificar, donde quedó eliminado en Q1 en la 19° posición, al marcar un tiempo de 1.23.912. Luego fue sancionado con 5 posiciones en la grilla de partida por cambiar la caja de cambios en el parque cerrado.

Ya en la carrera de ese domingo, el argentino tuvo un arranque tranquilo donde logró ganar dos posiciones, beneficiado por los incidentes que involucraron a Oscar Piastri (McLaren), que fue tocado por Max Verstappen (Red Bull), y Sergio Pérez (Red Bull) que también recibió un toque por Valtteri Bottas (Sauber).

Sin embargo, luego del relanzamiento por la salida del Safety Car debido al abandono de "Checo" Pérez, Colapinto se vio afectado por un roce de Piastri desde atrás, lo que le pinchó un neumático y lo obligó a ingresar a boxes para cambiar los compuestos Pirelli medios por los duros. Este incidente forzó al piloto de Williams a cambiar la estrategia que originalmente había planeado para la carrera.

A pesar de los esfuerzos por continuar, el toque con el australiano tuvo un impacto negativo en el rendimiento del Williams, que comenzó a perder competitividad vuelta tras vuelta. La falta de ritmo fue evidente, y el argentino terminó alejándose del pelotón.

La situación empeoró en la vuelta 28, cuando el oriundo de Pilar se encontraba último, sin poder seguir el ritmo de los demás pilotos. Tras una serie de vueltas complicadas, el equipo decidió que lo mejor era ingresar nuevamente a boxes y abandonar definitivamente la carrera, poniendo fin a un fin de semana lleno de dificultades.

Esa competencia la ganaría Lando Norris y le permitiría a su equipo McLaren volver a ganar el Campeonato Mundial de Constructores después de 26 años.

De esta manera, Colapinto se despedía de la categoría con cierta incertidumbre respecto a su futuro en aquel momento.

Ahora situados en mayo de 2025, volverá con todo a la F1, pero esta vez de la mano de Alpine, y sin dudas todos los fanáticos fierreros estarán de vuelta expectantes ante cada actuación del representante argentino en las pistas.

Ver más: A tener en cuenta: Colapinto correrá en la segunda peor escudería de 2025

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