DFAC lanzó en México un modelo pensado para reparto urbano, con motor económico, equipamiento funcional y argumentos sólidos para ganar terreno.
La nueva mini van china que quiere destronar a la Kangoo
DFAC (Dongfeng Automobile Co., Ltd.) redobló su apuesta en el segmento de los vehículos utilitarios con el lanzamiento de la Mini Van Cargo 2026, una furgoneta compacta que combina simplicidad funcional, buenas cifras de carga y un valor competitivo. La marca china, cada vez más activa en el mercado latinoamericano, eligió México como primer destino para este modelo que busca posicionarse frente a pesos pesados como la Renault Kangoo, la Volkswagen Caddy Cargo y la Peugeot Partner.
Según el sitio especializado Auto Test, esta mini van, fabricada en Xiangyang, China, fue concebida para repartos urbanos y suburbanos, con un diseño práctico y sin lujos innecesarios. A simple vista, su objetivo está claro: ser una herramienta eficaz para el trabajo diario.
Más volumen, menor precio
Una de las cartas fuertes del nuevo modelo está en sus dimensiones y capacidad. Con una longitud de 4.865 mm, supera a varios de sus competidores, lo que le permite ofrecer 5,5 m³ de volumen de carga y una capacidad útil de hasta 1.015 kg. Estos números la ubican como una opción ideal para flotas de reparto que requieren eficiencia logística sin sacrificar espacio.
En cuanto a su mecánica, la DFAC Mini Van Cargo 2026 está equipada con un motor naftero 1.6 litros de cuatro cilindros, que entrega 114 caballos y 152 Nm de torque, acoplado a una caja manual de cinco velocidades. Según datos oficiales, el consumo combinado es de 12,1 km/l, una cifra que apunta a reducir costos operativos.
Interior sobrio pero completo
El habitáculo responde al perfil de un vehículo de trabajo: austero, pero con lo necesario. El modelo incluye pantalla táctil, aire acondicionado manual, mandos al volante, levantavidrios eléctricos, toma de 12V, faros halógenos regulables y espejos de ajuste manual. Los asientos en tela rematan un interior que privilegia la funcionalidad sobre el confort.
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Donde sí marca puntos es en el apartado de seguridad, al sumar doble airbag frontal, sensores y cámara de retroceso, control de estabilidad (ESC), ABS con EBD, monitoreo de presión de neumáticos (TPMS), alarma sonora, neumático de refacción y kit de herramientas.
Un precio para mirar de cerca
El punto que más puede inclinar la balanza a su favor está en el precio. Con un valor de $349,900 pesos mexicanos, la Mini Van Cargo 2026 se posiciona por debajo de buena parte de sus competidoras, sin que eso implique resignar prestaciones claves para el trabajo comercial. Si bien no es la más vistosa del segmento, su propuesta se basa en eficiencia, capacidad y costos ajustados, algo que muchas empresas priorizan al renovar su flota.
Con esta incorporación, DFAC ratifica su estrategia de crecimiento en mercados emergentes, sumando productos que se alinean con las necesidades reales del reparto diario. En un terreno donde la confiabilidad y la economía mandan, esta mini van asiática parece tener argumentos sólidos para competir.
¿Vendrá a la Argentina?
Por el momento, la DFAC Mini Van Cargo 2026 no fue confirmada para Argentina. Su lanzamiento fue anunciado exclusivamente para el mercado mexicano, que es uno de los destinos prioritarios de las marcas chinas en América Latina por su tamaño, logística y acuerdos comerciales favorables.
Sin embargo, hay algunos factores que podrían abrir la puerta a su llegada a la Argentina en el mediano plazo:
*DFAC (Dongfeng) ya tiene presencia limitada en el país a través de importadores que comercializan camiones livianos.
*El segmento de utilitarios compactos en Argentina sigue siendo atractivo, especialmente con la subida de precios de modelos como Renault Kangoo y Peugeot Partner.
*La tendencia de entrada de marcas chinas al mercado argentino se mantiene firme en autos, SUV y utilitarios, especialmente si ofrecen precios competitivos y bajo costo operativo.
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