La coexistencia de dos Convenios de Trabajo y órdenes judiciales contrapuestas revelan la interna política del Sindicato que nuclea a los trabajadores viales de Mendoza.
Dura pelea sindical en los viales mendocinos
Denuncias cruzadas en Fiscalía de Estado y la coexistencia de dos Convenios Colectivos de Trabajo con órdenes judiciales contrapuestas marcan la guerra por el control del Sitravi, el sindicato que reúne a los trabajadores de la Dirección Provincial de Vialidad.
El administrador actual del organismo, Oscar Sandes, aseguró estar "en medio de una lucha sindical y de dos jueces" y que, mientras tanto "estamos pagándole al sindicato seis veces más de lo que deberíamos, con plata que es de los empleados."
El nudo judicial
"Todo comenzó en el año 2014, cuando la conducción actual del sindicato (encabezada por el ex legislador Claudio Díaz), redactó un nuevo Convenio de Trabajo al que llamaron CCT 80 Aniversario, que además de crear una Comisión Directiva sin elecciones, le quita a los empleados el 3% como cuota sindical y pone que los que trabajan en el sindicato tienen dedicación funcional exclusiva", explicó al Post Mariano Yanzón, quien encabeza la lista opositora a Díaz.
Según Yanzón, por aplicar el 80 Aniversario, el gremio local se separó de la FAT (Federación de Trabajadores Viales), y se inició un juicio en la justicia federal porque la FAT denunció que se debía cumplir el Convenio 572, que rige a nivel nacional.
"Ese juicio lo pierde el Sitravi, y a mi me llega la orden de un juez federal que dice que tengo que pagar según el CCT 572. Inmediatamente el Sitravi pone un recurso de amparo al que una jueza de trabajo provincial le da lugar, ordenándome pagar según el convenio 80 Aniversario", explicó Sandes.
"Yo me puse a investigar los dos convenios y descubrí que el 80 Aniversario no está homologado por el Ministerio de Trabajo como corresponde, no entiendo cómo una jueza hizo lugar a eso, pero además, tampoco entiendo si una jueza local puede dar una orden contraria a la de un juez federal", indicó.
(Foto: Oscar Sandes, de anteojos, junto a Cornejo en los talleres de la DPV)
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"Ahora tiene que definir la Suprema Corte de Mendoza. Ellos van a dirimir si hay que hacer lugar al amparo de Sitravi o no, pero no me van a decir cuál es el Convenio que tengo que aplicar. Mientras tanto, además de pagar $15 millones anuales al Sitravi cuando, según el convenio legal nacional debería pagar seis veces menos, tengo que pagar multas por no estar cumpliendo con ese convenio", aclaró el administrador.
El nudo sindical
Por otro lado, la coexistencia de los dos convenios es el campo de batalla de una disputa dentro del sindicato.
Según Yanzón, el 80 Aniversario fue "un invento que hicieron los de la comisión actual para beneficiarse. Primero porque se ponen un sueldo de dedicación exclusiva, entonces ellos cobran viáticos y horas extras como si estuvieran trabajando manejando una topadora, cuando no hacen ningún trabajo vial. Además, se pusieron todos categorías altas de cargos ejecutivos".
"Por otro lado, esto de descontar el 3% en vez del 0,5% que prevé el CCT 572 es una diferencia enorme en el sueldo de los trabajadores y ellos usan esa plata para dar préstamos con intereses y entonces cuando vos te querés desafiliar, te dicen que hasta que no pagues el crédito no podés. Nos tienen cautivos".
El moño: la política
De un lado y de otro de esta pelea sindical está la pata partidaria.
"Claudio Díaz siempre tuvo el apoyo de Paco Pérez y por eso pudo poner en funcionamiento el 80 Aniversario, aunque no esté homologado", apuntó Yanzón admitiendo que "nosotros vamos por la recuperación del sindicato".
Y agregó: "Por primera vez los trabajadores defendemos a la Administración y no al sindicato, porque nunca estuvimos tan bien como ahora. Esta gestión ha cumplido con todo, desde la entrega de ropa hasta la compra de insumos, herramientas y maquinaria que nunca antes vimos".
Por su lado, Claudio Díaz también blanqueó: "esto es un tema político porque nosotros le hicimos cuatro denuncias penales gravísimas a Sandes por irregularidades".
Entre ellas, Díaz señaló que una secretaria del administrador se quedó con viáticos, que se hizo una calle y un mes después de finalizada se hizo la licitación y hasta que Sandes utilizó fondos públicos para arreglar el Aeroclub de La Puntilla porque "él es piloto y es socio del Aeroclub, no es cierto que se arregló cuando el aeropuerto Gabrielli estaba en refacciones porque La Puntilla nunca se usó como opción, se usó el de San martín".
Respecto de la diferencia en la cuota sindical, Díaz aclaró que el convenio 80 Aniversario "toma el 3% del básico, mientras que el 572 toma el 0,5% del salario total. Le aseguro que es mucho más dinero ese 0,5". También aclaró que ese convenio sí está homologado "porque lo hizo el Poder Ejecutivo según la Ley de Convenios Colectivos Nacionales. "El ministerio de Trabajo no puede homologar un convenio provincial porque al tratarse de empleados públicos la plata sale del presupuesto provincial, y la Nación no tienen nada que ver".
Claudio Díaz fue diputado entre 2011 y 2015.
Finalmente, Díaz aseguró: "como abogado me he encargado de hacer todas las denuncias correspondientes en la Justicia y quiero que Sandes pague con su patrimonio".
