Diego Giuliano se refirió a la posibilidad de renunciar voluntariamente a los subsidios de las tarifas de transporte público de jurisdicción nacional. En Mendoza un boleto sin subsidio costaría $850.
Los números incluyen también viajes en metrotranvía. Se pasó de 650 mil transacciones diarias a 840 mil.
Así lo aseguró el secretario de Servicios Públicos, Natalio Mema, tras los aumentos registrados en los costos del servicio.
Los servicios modificarán sus recorridos desde primera hora de la tarde del viernes y en la mañana del sábado, hasta que finalicen las actividades oficiales.
La Provincia será una de las primeras en emitir "bonos verdes", en el que los fondos se aplicarán exclusivamente para financiar proyectos relacionados con temas ambientales y sociales.
Se trata de nuevas incorporaciones a la flota de servicio de la Sociedad de Transporte de Mendoza (STM) junto a los colectivos eléctricos, que prestan servicio desde 2019
La iniciativa busca "un reparto de los recursos justo, equitativo y eficiente, pero con una fórmula de distribución concreta en todo el territorio nacional".
Estos cambios se deben por obras en calle Avenida Colón, entre España y Chile.
El gobierno decidirá un nuevo precio antes de fin de año. Esperan a ver cómo salen los presupuestos provincial y nacional. Las empresas pidieron aumentar el costo del kilómetro recorrido. ¿Cuánto costaría el boleto, sin subsidio?
El próximo miércoles 5 habrá una audiencia pública para discutir el aumento del pasaje. La inflación, costo de los insumos esenciales, aumento de sueldos de empleados, entre los motivos que llevaron al debate.
Así lo confirmó el Comité Supremo de Entrega y Legado de la Copa del Mundo. Los aficionados accederán al beneficio a través de la Hayya Card.
Anunciaron que la renovación es automática y el usuario debe pasar su tarjeta SUBE por alguna de las terminales habilitadas.
