El asesor Edgardo Juchniuk explicó en Radio Post qué documentación exige Chile, por qué el SOAPEX es indispensable y qué errores cometen los mendocinos al contratar seguros para viajar.
Viajar a Chile: seguros, trámites y coberturas que sí o sí hay que tener al cruzar
Cada temporada miles de mendocinos se preparan para viajar a Chile y, aunque el cruce de la cordillera parece una rutina, hay requisitos que siguen generando confusión. En su columna "Charlando sobre Seguros", el productor y asesor Edgardo Juchniuk detalló en Tarde a Random por Radio Post cuáles son las coberturas indispensables para circular en el país vecino, qué documentos deben llevar los automovilistas y cuáles son los riesgos de viajar sin la protección adecuada.
El primer punto clave es la documentación del vehículo: tarjeta verde o autorización de manejo, en caso de que el conductor no sea el titular, y el seguro obligatorio con extensión a países limítrofes. Aunque Chile no integra el Mercosur, las pólizas argentinas suelen ofrecer una expansión de cobertura equivalente, con límites asegurados en dólares que cada aseguradora define. Juchniuk recomendó revisar esos topes y tener siempre a mano el número de contacto para denunciar siniestros desde el exterior, ya sea por cobro revertido a la compañía argentina o mediante los corresponsales que algunas aseguradoras tienen en Chile.
El asesor hizo hincapié en que muchos viajeros desconocen el SOAPEX, el seguro obligatorio de accidentes personales para autos extranjeros. Este seguro se contrata exclusivamente online y solo a través de aseguradoras chilenas como hdi.cl, magallanes.cl o consorcio.cl. No se pide en la Aduana, pero Carabineros puede exigirlo en cualquier control, y no tenerlo implica multa inmediata. A diferencia del seguro argentino, el SOAPEX cubre a todas las personas transportadas, incluidas las familias del conductor, y también a terceros no transportados. La cobertura alcanza hasta 300 UF, el equivalente a más de 12 millones de pesos.
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Otra recomendación fundamental es contratar un servicio de asistencia al viajero. Juchniuk recordó los casos recientes de personas accidentadas en Chile cuyos familiares debieron organizar colectas para pagar repatriaciones o internaciones. La asistencia contempla emergencias médicas, repatriación sanitaria, acompañamiento de un familiar e incluso traslado de restos en caso de fallecimiento. También advirtió sobre la letra chica: para embarazadas, la cobertura estándar llega a la semana 27 y hasta los 40 años, y con un adicional puede extenderse hasta la semana 32 y los 45 años. Además recomendó evitar planes por reintegro, porque los pagos con tarjeta generan diferencias cambiarias que el viajero termina absorbiendo.
Hulshyniuk también recordó que no todos los ocupantes del auto están cubiertos por el seguro argentino: hasta el tercer grado de consanguinidad -hijos, nietos, abuelos, sobrinos, primos, nueras o yernos- no son considerados terceros. Incluso un empleado trasladado durante horario laboral no está cubierto por la póliza automotor y debe tener protección por ART.
Por último, aconsejó no descuidar los requisitos dentro del país: llevar la RTO o VTV vigente, cumplir las normas de tránsito y hacer una revisión completa del vehículo antes de emprender el viaje. "La mayoría de la gente piensa que está asegurada, pero no sabe qué cubre realmente su póliza", señaló el asesor, quien insistió en consultar siempre a un productor de confianza para evitar sorpresas en el cruce fronterizo.
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