Comenzaron los desvíos en las colectoras del Acceso Este

 Desde este lunes a las 6.00 de la mañana rige un cambio estructural en las colectoras del Acceso Este, una decisión que busca ordenar el tránsito antes del inicio de una de las obras viales más grandes de los últimos años en Guaymallén. Las laterales pasaron a tener sentido único y alineado con las trochas principales, y quedó prohibido estacionar en toda su extensión.

El intendente Marcos Calvente explicó en Radio Post FM 92.1 que la medida responde a un criterio técnico básico: las colectoras deben "colectar" el tránsito de la autopista y acompañar su sentido de circulación, algo que -admitió- nunca funcionó de manera uniforme en este tramo. "Así opera este tipo de infraestructura en todo el mundo", señaló.

Con el nuevo esquema, la lateral norte circula hacia el oeste y la lateral sur hacia el este, replicando el movimiento del Acceso. Además, ambos lados dejaron de ser bidireccionales. El objetivo es ganar capacidad de circulación para cuando comiencen los desvíos por la obra.

Diez días sin multas y cambio de hábitos

Durante los primeros diez días no habrá sanciones económicas. Inspectores municipales estarán en la zona para informar y ordenar, pero sin aplicar multas. Pasado ese plazo, estacionar en las colectoras será considerado falta leve, con sanciones cercanas a los 50 mil pesos.

Calvente remarcó que la decisión se tomó con más de dos meses de anticipación para permitir la adaptación, especialmente de cara al inicio del ciclo lectivo, ya que en las laterales funcionan colegios, comercios y servicios. El mensaje, aclaró, apunta sobre todo a padres, usuarios y conductores, más que a las instituciones.

Cuándo empiezan los cortes y cuánto dura la obra

Según detalló el jefe comunal, el proceso licitatorio avanza "en tiempo y forma" y los primeros cortes se esperan para fines de abril o principios de mayo. La obra se dividirá en sectores:

-Sectores Este y Oeste: cortes parciales, con derivación de una o dos trochas hacia las colectoras y calles internas.

-Sector central (entre La Purísima y Sarmiento): corte total y sostenido en el tiempo. Allí el Acceso será elevado entre cinco y seis metros, lo que obligará a una derivación completa del tránsito, estimado en 120.000 vehículos diarios.

Ese tramo será el más complejo y podría permanecer cerrado entre dos y dos años y medio. El plazo final dependerá de la empresa adjudicataria, ya que algunas ofertas técnicas proponen acortar los tiempos de ejecución. Con ese margen, la finalización global se proyecta entre fines de 2027 y mediados de 2028.

Más parque y 6.000 árboles nuevos

Más allá del impacto vial, el municipio destacó el componente ambiental del proyecto. La obra prevé duplicar el parque del Acceso, que pasará de 7 a 14,5 kilómetros por lado, extendiéndose desde La Purísima hasta Arturo González. En ese proceso se plantarán 6.000 nuevos árboles y se implementará un sistema de riego más eficiente.

"Desde el punto de vista paisajístico y ambiental, la obra trae mejoras importantes para el departamento", sostuvo Calvente, quien aseguró que en sectores como Cañadita Leire no habrá intervenciones que afecten los espacios verdes existentes.

Mientras tanto, el desafío inmediato es romper la costumbre: evitar contramanos, respetar la nueva señalización y asumir que las colectoras del Acceso Este ya no funcionan como antes. El cambio, advierten desde el municipio, llegó para quedarse.

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