La obra se financiará con el Fideicomiso por Resarcimiento de la Promoción Industrial y se ejecutará en etapas presupuestarias entre 2025 y 2027. La medida quedó formalizada en el Decreto 2307, firmado por Alfredo Cornejo.
Luz verde para la licitación del Tren de Cercanías San Martín-Gutiérrez
La Provincia aprobó el llamado a licitación pública de la obra "Tren de Cercanías - Mendoza", que unirá la Estación Libertador General San Martín (Departamento San Martín) con la Estación Gutiérrez (Maipú), en conexión con el Metrotranvía. El proyecto quedó oficializado mediante el Decreto Nº 2307 del Ministerio de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial, con fecha 27 de octubre y publicado este lunes.
El texto detalla que la licitación comprende planos, especificaciones técnicas, gestión de calidad, ambiente, seguridad y salud, anexos técnicos, operación y mantenimiento, adquisición de material rodante, pliegos legales y el presupuesto oficial. En total, la inversión asciende a $257.241.097.763,60, discriminada en Obra Básica ($212.886.714.451,63), Variaciones de Precios ($44.344.383.311,97) y Gastos Generales ($10.000.000).
El financiamiento se realizará a través del Fideicomiso de Administración de los Fondos por Resarcimiento de los Daños de la Promoción Industrial, creado para canalizar recursos de obras estratégicas tras el acuerdo Nación-Provincia por la promoción industrial. El decreto precisa que hay disponibilidad de fondos y fija el esquema de ejecución con imputaciones en 2025 ($10 millones), 2026 ($233.630.024.047,20) y 2027 ($23.601.073.716,40), hasta completar el total previsto.
Ver: El Gobierno ya distribuyó U$S 831 millones del resarcimiento: ¿cuánto queda?
El trazado contempla la renovación de la vía ascendente de la línea San Martín y obras conexas hasta Gutiérrez, donde empalma con la red del Metrotranvía. El expediente incorpora el proyecto al Banco Integrado de Proyectos (BIP 2025060001690) y define un sistema mixto de contratación (ajuste alzado y unidad de medida), con un plazo de obra de doce (12) meses para los trabajos principales.
La iniciativa se apoya en el Acta Acuerdo firmada el 17 de junio de 2025 entre la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía de la Nación (Luis Pierrini), Belgrano Cargas y Logística S.A. (Alejandro Núñez), Ferrocarriles Argentinos SE (Luis Canedi), ADIF S.A. (Leonardo Comperatore) y el Gobierno de Mendoza (Alfredo Cornejo). Además, se enmarca en la Ley 27.132, que declaró de interés público la reactivación ferroviaria, y en el Decreto Nacional 526/2024, que faculta a los organismos del sistema ferroviario a atraer inversiones y firmar contratos para operar y gestionar infraestructura. Fuente: Boletín Oficial de Mendoza, Decreto 2307.
El decreto autoriza al Ministerio a instrumentar el llamado, la tramitación y la adjudicación de la licitación, y a realizar las publicaciones correspondientes. La Subsecretaría de Infraestructura y Desarrollo Territorial actuará como ejecutora bajo el esquema del Fideicomiso, con intervención de Mendoza Fiduciaria S.A., la Dirección General de Presupuesto, la Contaduría y el Consejo de Obras Públicas, según el circuito administrativo fijado en normas previas (Decreto 2070/24, Resolución 41-SIDT-2025 y Resolución 510/2025).
La obra del Tren de Cercanías busca mejorar la conectividad del Este con el área metropolitana, descongestionar rutas troncales y acortar tiempos de viaje, articulando la línea San Martín con el Metrotranvía en Gutiérrez. Con la licitación en marcha y el financiamiento asegurado en el fideicomiso, el proyecto ingresa en su fase decisiva.
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