Belgrano Cargas: licitación, apertura del sistema y cambio estructural

 El Gobierno nacional se prepara para lanzar la licitación del sistema ferroviario de cargas del Belgrano Cargas y Logística con un esquema que apunta a modificar de raíz su funcionamiento. La iniciativa contempla la implementación de un modelo de open access y una reorganización profunda del sistema, basada en la desintegración vertical.

Según publicó Noticias Argentinas, la propuesta busca dividir las funciones que hoy conviven dentro de la empresa estatal. Por un lado, la infraestructura -vías, estaciones y material fijo- quedaría bajo una órbita específica, mientras que la operación de los trenes sería abierta a distintos actores, incluidos privados.

Este cambio implica que varias compañías podrían utilizar la misma red ferroviaria, pagando por el uso de las vías. De este modo, el Estado dejaría de ser el único operador y pasaría a cumplir un rol de regulador y administrador de la infraestructura.

El modelo de acceso abierto ya se aplica en otros países y apunta a generar mayor competencia en el transporte de cargas. La expectativa oficial es que esto derive en una mejora en los costos logísticos, un punto clave para sectores productivos como el agro y la minería.

En paralelo, la desintegración vertical supone romper con el esquema tradicional en el que una misma empresa controla tanto la red como la operación. La separación de estas funciones es vista como una herramienta para transparentar costos y facilitar la entrada de nuevos operadores.

Desde el Gobierno sostienen que la licitación permitirá modernizar el sistema ferroviario de cargas, atraer inversiones y aumentar la eficiencia en el traslado de mercaderías. En ese marco, se espera que el proceso incluya distintas etapas y condiciones técnicas para garantizar el uso equitativo de la red.

El Belgrano Cargas es una pieza central dentro del esquema logístico del país, ya que conecta regiones productivas del norte argentino con los principales puertos de exportación. Por eso, cualquier modificación en su estructura tiene impacto directo en la competitividad de la economía.

La iniciativa forma parte de un conjunto más amplio de reformas impulsadas por la administración nacional, con foco en la infraestructura, la logística y la participación privada en servicios estratégicos.