Así se vivió desde adentro el histórico primer vuelo de los F-16 en Argentina

 El F-16 es una de las aeronaves más sensibles y reactivas del mundo, diseñada para responder a cada comando en milésimas de segundo. Ese nivel de tecnología, usualmente visto solo en bases militares, se hizo visible este sábado en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, donde seis cazas realizaron su primer sobrevuelo oficial. La exhibición fue la carta de presentación pública del material adquirido a Dinamarca, una compra que redefine la capacidad aérea del país.

Cómo se vive desde adentro de la cabina

La cabina del F-16 es chica, cerrada y totalmente rodeada de pantallas, sensores y controles. La visibilidad es casi total gracias al diseño tipo "burbuja", algo clave en maniobras de combate. Una vez cerrada la cúpula, el piloto queda aislado: solo escucha el motor, las alarmas y la información que aparece en las pantallas.

El sistema fly-by-wire -que reemplaza cables y mecanismos por comandos electrónicos- permite movimientos más precisos y más rápidos. Con la poscombustión, el avión acelera de forma violenta y las fuerzas G hacen que el piloto dependa del traje especial para evitar desmayos. En vuelo, el F-16 responde como si fuera una extensión del cuerpo del piloto.

Para la Fuerza Aérea, esta tecnología representa un salto que no se veía hace años.

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Cómo se vivió desde tierra

Mientras eso pasa dentro del avión, abajo miles de personas salieron a ver el espectáculo. Plaza de Mayo, la 9 de Julio y la Costanera se llenaron desde temprano. Familias, turistas, curiosos y fanáticos de la aviación esperaron con banderas y celulares en alto.

A las 8, los seis F-16 aparecieron en formación y cruzaron la ciudad. Hubo aplausos, gritos y un clima de sorpresa general. Para muchos, fue la primera vez que veían un caza moderno de este tipo sobre Buenos Aires. El Gobierno buscó mostrar no solo los aviones, sino también un mensaje: modernización, presencia militar y alineamiento con socios estratégicos.

La operación: qué compró Argentina y en qué etapa está

Los aviones que sobrevolaron la ciudad son parte del acuerdo por 24 F-16 adquiridos a Dinamarca con apoyo de Estados Unidos. En esta primera etapa llegaron seis: cuatro biplazas F-16BM y dos monoplazas F-16AM. También arribaron un Boeing 737 T-99 y un KC-130H para apoyo.

Todavía vuelan pilotos daneses, mientras los argentinos se capacitan en la cabina trasera y en un simulador instalado en la VI Brigada Aérea de Tandil, donde operará todo el sistema. El cruce del Atlántico se realizó con reabastecimiento aéreo estadounidense, que forma parte del nuevo esquema de cooperación técnica.

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