Denuncian que Macri es socio de Lázaro Báez

Desde un canal de TV y un sitio web mostraron indicios el Presidente le vendió empresas a su primo quien realizó mucha obra pública con Báez.

Denuncian que Macri es socio de Lázaro Báez

Por: Mendoza Post

Durante meses y sobre todo desde que Lázaro Báez fue detenido, los medios de comunicación más orientados al macrismo y que estuvieron enfrentados a la administración de Cristina Fernández, o ella hacia aquellos, se dedicaron a publicar el minuto a minuto de los allanamientos, declaraciones, elementos secuestrados al empresario K. El Post es distante de esas posturas y publica lo que considera información importante para los ciudadanos. Por ello, también advertimos que desde que Lázaro Báez declaró ante la Justicia la sociedad que construyó con Ángelo Calcaterra, primo de Mauricio Macri, esos mismo medios publicaron muchas menos notas sobre Báez. Por otro lado, en el gobierno nacional han estado atentos a esta vinculación y su repercusión mediática.

Según denunciaron en Economía Política de C5N y en el sitio Destape Web, Macri todavía tiene control sobre la empresa que supuestamente le cedió el grupo SOCMA en 2007 a Calcaterra. 

Ángelo Calcaterra y su primo Mauricio Macri.

Según esa investigación presentada en ambos medios, ese año, cuando Macri asumió como jefe de Gobierno porteño, el grupo familiar le vendió al hijo de una hermana de Franco las compañías IECSA y Creaurban, con las que Ángelo creó una unión de empresas llamada ODS, junto a la firma italiana Ghella.

Estos datos serían un indicio de que podría ser un contrato simulado entre SOCMA y IECSA.

Pero la forma en la que Calcaterra le "compró" a su primo la empresa fue a través de una prenda de sus acciones. Es decir que los Macri se quedaron con las acciones de ODS en garantía, hasta que esta firma pudiera cancelar la deuda. Ésta especie de préstamo se venció a fines de 2014 pero la deuda no fue cancelada, por lo que Macri sigue siendo parte de las empresas de su primo, el tercer mayor contratista del Estado en los últimos años y socio de Báez (que está 40º en la lista de los más beneficiados por obras públicas) en una decena de obras, explicaron en C5N.

Dicen que la declaración de Báez en la Justicia puso nervioso al Presidente.

Según la última Declaración Jurada de Macri, el mandatario sigue siendo dueño de SOCMA, y SOCMA sigue teniendo dentro de su estructura a SIDECO, dueña de las acciones de la empresa de Calcaterra.

Tanto la vigencia de la prenda como la reducción de la misma en 2012 se desprenden de la información que eleva la compañía a la Comisión Nacional de Valores, según denunció el periodista Roberto Navarro. Según él, en esos documentos también se puede comprobar otro de los datos clave que demuestran que Macri siguió como parte de la empresa tras la venta: el directorio no cambió desde que su primo tomó control de la misma. De hecho, el actual vicepresidente de Calcaterra, Santiago Altieri, es el que era el presidente antes de 2007, cuando la firma era parte de SIDECO-SOCMA.

Franco Macri, creador del holding SOCMA, con su hijo Mauricio en los años '90.

Otro dato que señala el portal Nuestras Voces es que Calcaterra cobra salario de director (en la última oportunidad fueron $10 millones anuales), lo cual no pasa con los dueños de las compañías en general. Por estas razones es que Macri sigue ligado a ODS, la empresa de su primo que fue la tercera más beneficiada por las obras públicas en los últimos años por más de u$s 14.000 millones, en muchas de ellas teniendo a Báez como subcontratista.

Ya con Macri en la Rosada, Iecsa volvió a ganar licitaciones y, por eso, decidió anunciar que vendería la firma, aunque sería a la empresa Ghella, con la cual creó la unión ODS.

ODS, cuyo dueño formal es Calcaterra pero que buena parte de las acciones están prendadas en favor del Grupo Macri, tuvo una decena de obras junto a Báez. Entre ellas, un tramo y concesión de la Ruta 9, con Lázaro como subcontratista, la Ruta Nacional 18, la Ruta Provincial 20, el paso de frontera de Paso de los Libres en el Complejo Terminal de Cargas, la infraestructura vial de Yacyretá, trabajos en Atucha II, la interconexión Pico Truncado-Río Gallegos y la planta Terminal de Petrobras en Caleta Paula, además de haber participado en otras licitaciones grandes, como la construcción de las represas Kirchner y Cepernic.


FUENTE: El Destape Web