Desde los inicios de la carrera en 1978 han perdido la vida 63 personas, entre ellas el propio creador de la competencia.
Las muertes que enlutan al Dakar
Este martes el Rally Dakar 2015 Argentina - Chile - Bolivia se cobró la primera víctima fatal de la edición. El polaco Michal Enrik apareció sin vida al costado de su moto KTM, sin el casco puesto, sin signos de haberse accidentado y a 300 metros del trazo que debía estar recorriendo. Un helicóptero de la organización lo divisó a las 16:03 horas a tan sólo 14 kilómetros de la llegada en la etapa que unía San Juan con Chilecito, en La Rioja. La señal de alerta se encendió a las 15:16 horas cuando el piloto de 39 años (que ocupada el puesto 84 en la general) no pasó por el puesto de control que ya, a esa altura, debía haber atravesado.
Todavía no hay certezas sobre la causa de la muerte de Henrik, que estaba debutando en la competencia y había venido a nuestro país con dos amigos, de los cuales uno también está participando. El polaco es el primer fallecido del rally, el quinto piloto que perece desde que la carrera llegó a sudamérica y el 24° corredor que encuentra el fin de su vida desde la creación de la competencia, en 1978. Además, desde que el Dakar abandonó Europa, han muerto 8 personas indirectamente relacionadas a la carrera (espectadores, periodistas), alcanzando un total de 39 fallecimientos de personas que no son los competidores en los 36 años que lleva el desafío.
La primera en la historia
El corredor de motos Patrick Dodin fue el primer muerto del rally, un año después de su creación y cuando todavía la carrera se llamaba París - Dakar. Fue en 1979 y ocurrió en Nigeria.
El año más fatídico
La carrera de 1986 dejó 7 muertos y es, hasta ahora, el año que más vidas se robó la competencia. De ese número, cinco perecieron en la caída de un helicóptero que sobrevolaba el rally. El dato cobra mayor relevancia porque arriba de la nave iba el creador del Dakar, Thierry Sabine. El francés, fanático del deporte motor, pereció junto a periodistas y allegados que iban con él.
El accidente ocurrió el 14 de enero de 1986 en un desierto de Malí. Sabine tenía 36 años.
Dos años después, en 1986, se registró la segunda mayor cantidad de fallecidos: seis
El primer (y único) piloto argentino que dejó la vida en el Rally
El 1 de enero del 2012 había comenzado la carrera más desafiante del mundo. La primera etapa unía Mar del Plata con Santa Rosa de La Pampa. No habían pasado ni 20 minutos de la largada de Jorge Martínez Boero y en el kilómetro 55 una duna lo agarró desprevenido. Saltó a gran velocidad y en la caída se golpeó el tórax. Sufrió un severo traumatismo y no menos de dos paros cardíacos antes de que su corazón dejara de latir, según la organización, a las 11:19 horas.
Los números desde que el Dakar pisó suelo sudamericano
En el 2009 la carrera abandonó Europa y África porque las presiones hacia la organización se hicieron imposibles de resistir. El destino que cobijaría la competencia (que además de representar un riesgo y un desafío para los pilotos, implica un impacto ambiental irreversible en muchos casos) sería América del Sur. Desde entonces, perdieron la vida cinco corredores y ocho personas indirectamente ligadas a la competencia.
El primer piloto fallecido fue el francés Pascal Terry, quien a los 49 años tuvo un accidente y perdió la vida en La Pampa. Martínez Boero fue el segundo en el 2012, el francés Thomas Bourgin murió el 11 de enero de 2013 en Calama, Chile, el cuarto fue el belga Eric Palante, de 49 años, en 2014 entre Chilecito y Tucumán, y el último fue el polaco Henrik en la edición actual. Absolutamente todos estos pilotos conducían motos.
La primera de las 8 personas "no pilotos" que murieron fue la espectadora cordobesa Alejandra Escudero, quien fue atropellada por el alemán Mirco Shultis en la localidad de Alpa Corral, en el 2010.
