¿Por qué Trump tiene la mira en Groenlandia?

Los movimientos de los últimos años por parte de Rusia y China en la llamada Ruta Marítima del Norte despiertan sospechas.

¿Por qué Trump tiene la mira en Groenlandia?

Por: Ana Montes de Oca

Aunque Moscú y Beijing niegan cualquier plan para tomar control de Groenlandia -como sugirió públicamente el presidente de Estados Unidos, Donald Trump-, sus movimientos sostenidos en el Ártico alimentan desconfianzas en Washington y entre los aliados occidentales. Las sospechas no se apoyan en una ofensiva directa, sino en una combinación de intereses estratégicos, avances logísticos y refuerzos militares que, en conjunto, redibujan el equilibrio de poder en una de las regiones más sensibles del planeta.

El retroceso del hielo ártico abrió, desde la década de 2010, oportunidades inéditas de navegación y explotación de recursos. Rusia y China fueron los actores que con mayor rapidez buscaron capitalizar ese escenario, impulsando el desarrollo de la Ruta Marítima del Norte (NSR), una vía que recorre la costa ártica rusa y conecta los océanos Atlántico, Pacífico y Ártico.

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Para Moscú, la NSR es clave en su estrategia económica. En un contexto marcado por las sanciones occidentales al petróleo y gas ruso tras la invasión a Ucrania en 2022, el Kremlin apuesta a reforzar su comercio con Asia. El objetivo es maximizar el transporte marítimo de hidrocarburos hacia el sudeste asiático, aun cuando la ruta siga siendo costosa y técnicamente compleja. En 2025, el volumen transportado fue de 37 millones de toneladas.

Aunque no es un número importante, Rusia mantiene la apuesta y aprobó inversiones cercanas a los 20.000 millones de euros hasta 2035 y construyó los únicos rompehielos de propulsión nuclear del mundo, piezas centrales para garantizar la navegabilidad en aguas extremas. Esa infraestructura, aunque comercial en su formulación, tiene un valor estratégico que trasciende el comercio.

El componente militar es otro factor que explica las sospechas. Moscú considera al Ártico una prioridad de seguridad nacional y avanzó en el fortalecimiento de su despliegue armado. En los últimos años anunció nuevas pistas aéreas capaces de recibir bombarderos con capacidad nuclear, desplegó sistemas antiaéreos S-400, inauguró bases de radar y realizó ejercicios de gran escala con submarinos y buques nucleares. 

China, por su parte, no tiene presencia territorial en el Ártico, pero su involucramiento creció de manera constante. En 2018 lanzó la llamada Ruta de la Seda Polar, una extensión ártica de su ambiciosa red global de infraestructura. Beijing se fijó como meta convertirse en una "potencia polar" hacia 2030 y ya estableció estaciones científicas en Islandia y Noruega, además de ampliar su cooperación logística con Rusia.

Además, China opera rompehielos equipados con minisubmarinos capaces de cartografiar el fondo marino y cuenta con satélites de observación ártica. Aunque las autoridades chinas insisten en que estas actividades tienen fines exclusivamente científicos, analistas occidentales advierten sobre su potencial uso dual, tanto civil como militar.

La cooperación entre Moscú y Beijing refuerza esas percepciones. Desde 2022, ambos países profundizaron su coordinación en el Ártico, incluso en el plano militar. En 2024 realizaron una patrulla aérea conjunta cerca de Alaska, un gesto simbólico que, sin implicar una amenaza directa, fue leído como una señal de proyección estratégica en una zona clave para Estados Unidos y la OTAN.

En ese contexto, Groenlandia aparece más como un punto de alarma que como un objetivo inmediato. La isla, situada en el corazón del Ártico y bajo soberanía danesa, concentra rutas marítimas, recursos naturales y valor geopolítico. Aunque la Ruta Marítima del Norte discurre lejos de sus costas, la creciente presencia rusa y china en la región alimenta el temor a una expansión gradual de su influencia.

El mapa con Groenlandia al centro muestra la posición estratégica entre los continentes

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