El piloto de la nave habría cortado el suministro de combustible a los motores. La grabación del sonido de la cabina y una pregunta del copiloto confirmarían la versión.
La tragedia aérea en India podría haber sido intencional: 260 muertos
La grabación de la caja negra del vuelo AI-171 de Air India sugiere que el piloto podría haber interrumpido intencionalmente el suministro de combustible a ambos motores apenas segundos después del despegue. Así lo indicó una evaluación preliminar realizada por autoridades estadounidenses, según publicó el miércoles el Wall Street Journal.
El vuelo, un Boeing 787-8 Dreamliner con destino a Londres, se estrelló el pasado 12 de junio minutos después de despegar del Aeropuerto Internacional Sardar Vallabhbhai Patel, en Ahmedabad, capital económica del estado indio de Gujarat. La tragedia dejó un saldo devastador: 260 personas fallecidas -241 a bordo y 19 en tierra- y solo un sobreviviente.
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Un diálogo inquietante en cabina
Según reconstruyó el Wall Street Journal a partir de fuentes con acceso al contenido de la grabación, el primer oficial Clive Kunder se mostró sorprendido al ver que los interruptores de control de combustible estaban en la posición de "cutoff", es decir, cortados. Kunder preguntó al capitán Sumeet Sabharwal "¿por qué lo apagaste?", a lo que este respondió escuetamente: "Yo no lo hice".
Mientras el avión ya se encontraba en el aire y sin propulsión, Kunder entró en pánico. Sin embargo, Sabharwal, según las fuentes, se mantuvo sereno durante los momentos críticos. El intercambio añade una capa de incertidumbre a la investigación, que por ahora no ha determinado si la desconexión fue un error, un fallo técnico o una acción deliberada.
Un informe publicado el 12 de julio por la Oficina India de Investigación de Accidentes Aéreos (AAIB) confirma que el flujo de combustible a ambos motores se interrumpió a los pocos segundos del despegue. Los interruptores pasaron de "RUN" a "CUT OFF" con solo un segundo de diferencia, y aunque luego fueron revertidos, el daño ya estaba hecho: el motor derecho no volvió a encenderse.
Las cámaras del aeropuerto captaron el despliegue de la Ram Air Turbine (RAT), un dispositivo de emergencia que se activa ante la pérdida total de potencia. El informe descartó la presencia de aves o fallas evidentes en flaps y tren de aterrizaje. La aeronave perdió altitud antes de cruzar el muro perimetral del aeropuerto y cayó sobre una zona habitada.
La Dirección General de Aviación Civil de India (DGCA) ordenó la revisión de todos los interruptores de control de combustible (FCS) en la flota nacional de Boeing 787. Por su parte, Air India aseguró en una nota interna que sus ingenieros no detectaron fallas en los dispositivos inspeccionados.
El accidente también reavivó alertas emitidas en 2018 por la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos, que advirtió sobre un posible fallo en el sistema de bloqueo de estos interruptores en aviones Boeing, incluido el modelo 787. Air India reconoció que no aplicó las medidas correctivas recomendadas por la FAA, al no ser obligatorias.
%uD83C%uDDEE%uD83C%uDDF3 | URGENTE: Una grabación de caja negra indica que el capitán del vuelo de Air India apagó los interruptores de control de combustible, reporta el Wall Street Journal.
— Alerta News 24 (@AlertaNews24) July 16, 2025
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