El pliego del Gobierno nacional fijó la ubicación de las nuevas estaciones y qué condiciones deberán cumplir antes de entrar en funcionamiento.
Ruta 7: dónde estarán los nuevos peajes y cuánto cobrarán
El Gobierno nacional llamó a licitación para concesionar a privados el tramo de Mendoza de la Ruta 7 y el pliego ya define dónde se ubicarán los nuevos peajes y bajo qué condiciones podrán comenzar a cobrar.
Las futuras estaciones estarán en la Variante Palmira y en Potrerillos, y deberán operar con sistemas automáticos, incluidos esquemas de cobro sin barreras.
La convocatoria forma parte de una nueva etapa de la Red Federal de Concesiones e incluye 329 kilómetros de la Ruta 7, desde el Arco Desaguadero hasta el Paso Internacional Cristo Redentor.
Según la documentación oficial, el concesionario recibirá dos estaciones de peaje ya existentes (La Paz y Las Cuevas camino a Chile), cuyas ubicaciones no podrán modificarse ni ampliarse en número sin autorización expresa de la Dirección Nacional de Vialidad.
En la actualidad, el peaje en La Paz cuesta $3.000 para vehículos particulares, mientras que en Las Cuevas el valor es de $300. El pliego establece que, al momento de la toma de posesión, el concesionario podrá cobrar la misma tarifa en ambas estaciones.
A esas cabinas se sumarán dos nuevas: una en la Variante Palmira y otra en Potrerillos. Sin embargo, no podrán comenzar a operar de inmediato. Para habilitar el cobro, la empresa deberá contar con el acta de finalización de la obra inicial de puesta en valor de la traza y, en el caso de Palmira, con la habilitación al tránsito de la obra denominada Variante Palmira.
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Además, las nuevas estaciones deberán funcionar desde el inicio con sistemas de cobro automático, ya sea mediante vías automáticas canalizadas o bajo el sistema Free Flow, es decir, sin barreras físicas.
Criterios técnicos para la operación y la ubicación
Las estaciones podrán cobrar en uno o ambos sentidos de circulación y la distancia mínima entre peajes no podrá ser inferior a 80 kilómetros. En caso de instalarse una nueva estación entre dos ya existentes, el usuario que haya abonado en una de las actuales no deberá pagar nuevamente en la nueva.
En cuanto a las tarifas diferenciales, se mantendrán las vigentes al momento de la toma de posesión en el denominado Tramo Cuyo.
Durante la concesión, dichas bonificaciones deberán conservar la proporcionalidad con la tarifa general correspondiente, aunque la autoridad de aplicación podrá revisar si continúan las condiciones que justificaron su otorgamiento, como la alta frecuencia de viajes o la cercanía del domicilio del usuario a la estación.
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