En medio de un debate nacional por las importaciones, un relevamiento en gomerías de la provincia mostró brechas de hasta 97% entre marcas nacionales e importadas.
En Mendoza, una cubierta importada cuesta la mitad que una nacional
La diferencia de precios entre neumáticos nacionales e importados volvió al centro del debate en medio de la polémica por la apertura de importaciones.
El tema tomó impulso tras las declaraciones de Roberto Méndez, dueño de Neumen Neumáticos Méndez, quien sostuvo que la economía "se está recomponiendo", ya que la política actual obliga a adaptarse al nuevo contexto, aunque advirtió sobre la competencia externa. Sin embargo, señaló en medios nacionales que la fábrica local de la multinacional Pirelli podría enfrentar un escenario similar al de Fate.
En ese contexto, el Post consultó a gomerías reconocidas de la provincia y el relevamiento confirmó que, según el modelo, una cubierta importada puede costar hasta la mitad que una fabricada en el país.
Para vehículos como Renault Clio, Peugeot Partner o Renault Kangoo (medida 175/65 R14), una Firemax importada desde China se consigue a $75.000, mientras que una Pirelli nacional asciende a $120.000.
En el caso del Fiat Cronos (185/60 R15), la brecha es aún mayor. El promedio de los lugares consultados fue la importada de origen chino en $87.300 y la nacional en $171.900, una diferencia cercana al 97%.
Desde el sector señalaron que, si bien Pirelli es una marca asociada a calidad, "no se justifica la diferencia de precio con la importada".
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En utilitarios y camionetas, en cambio, la lógica cambia. Para una Toyota Hilux SRX (265/60 R18), una cubierta Triangle de origen chino se vende a $225.000, mientras que una Bridgestone nacional alcanza los $393.700. En otra medida habitual de camionetas (265/65 R17), una Kumho AT52 fabricada en Corea del Sur cuesta $290.000 y una Bridgestone nacional AT 693, $305.000, una brecha mucho menor.
Sin embargo, los comerciantes advirtieron otro comportamiento del consumidor: "generalmente el propietario de camioneta no escatima en gastar, prefiere comprar Bridgestone o Pirelli antes que una importada por un tema de calidad".
Para autos más chicos, como el Ford Ka (165/70 R13), la diferencia vuelve a ampliarse: una Z-Max de origen chino se ofrece a $66.800, frente a una Fate nacional a $91.200.
Un mercado atravesado por la apertura
Como publicó recientemente este medio, según el Instituto Argentina Grande, en 2025 ingresaron al país 239.969 toneladas de neumáticos, el nivel más alto del siglo, con un incremento interanual del 128%. El 67% del total vino de China, mientras que se registró una caída de la producción nacional del 68,9% en los últimos dos años.
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