El consultor y politólogo Gustavo Marangoni cuestionó la estrategia oficial en torno al dólar y la apertura comercial. "Es un dólar barato, financiado por el endeudamiento y apertura comercial de una manera irresponsable. No lo puedes combinar a la vez, es suicida", sostuvo. Y agregó: "El ministro de Economía nunca pisó una fábrica ni habla de producción, trabajo o desarrollo. Es alguien de las finanzas, sin vínculo con la industria".
Caputo recogió el guante y respondió desde su cuenta en X. "¿Cuánto facturaste por ese comentario, Marangoni?", lanzó, y acompañó el mensaje con cifras: "Desde que asumimos bajamos 60.000 millones la deuda consolidada. Ustedes la subieron 314.000 millones". Y agregó: "Convengamos que vos de producir no vas a vivir nunca".
Cuánto facturaste por ese comentario Marangoni? Van los datos duros para probarle a la gente que sos un trucho más:Desde que asumimos bajamos 60 mil millones la deuda consolidada.Ustedes la subieron 314 mil millones.Entiendo que te dediques a mentir, porque ya que hablas de... https://t.co/19XAbtqZXz
El cruce se dio en un contexto atravesado por el anuncio de un swap de 20.000 millones de dólares entre Argentina y Estados Unidos y por el respaldo político de Donald Trump al gobierno de Milei.
Gabriel Guardia, socio junto a Alejandro Vigil en Corazón de Lunlunta, analizó el posible impacto que podría tener el acuerdo Mercosur-Unión Europea en el sector olivícola. "Sin una baja fuerte de impuestos y costos, la apertura comercial podría ser letal" para las pymes locales.
Las políticas de cielos abiertos impulsan una fuerte expansión de la conectividad aérea, con nuevas aerolíneas, vuelos directos desde el interior y más opciones para viajar al exterior sin pasar por Buenos Aires.
Mientras a nivel país el costo de construir aumentó 22,9% en el año, en Mendoza los materiales subieron 27,46%. La diferencia marca realidades distintas para quienes encaran obras en la provincia.
La Subsecretaría de Transporte de Mendoza oficializó cambios en los cuadros tarifarios que impactarán en servicios interurbanos operados por dos empresas concesionarias.