Son 16 kilómetros de la RN 40. ¿El objetivo? tránsito ágil y más seguridad vial entre Paso y la Variante Palmira. Serán dos años de obra.
Tercer carril, nuevos puentes y U$S 60 millones: se licitó el nuevo Acceso Sur
El Gobierno Provincial licitó la modernización de la Ruta Nacional 40 en el departamento de Luján de Cuyo (Acceso Sur), unos 16 kilómetros críticos de una de las principales vías de ingreso a la Ciudad de Mendoza.
La obra, que demandará una inversión de 60 millones de dólares financiados con Fondos del Resarcimiento por la Promoción Industrial, busca descomprimir el flujo vehicular en el Acceso Sur desde la calle Juan José Paso hasta el empalme con la Variante Palmira-Agrelo (Ruta Nacional 7).
El acto administrativo con la recepción y apertura de ofertas económicas será el próximo 20 de febrero, a las 10, en el Salón Patricias del 4to piso de Casa de Gobierno.
Un tercer carril para agilizar el tránsito
La intervención central del proyecto radica en la incorporación de una tercera trocha por sentido de circulación en el sector comprendido entre las calles Paso y Azcuénaga.
Esta mejora estructural permitirá incrementar significativamente la capacidad de carga de la calzada, reduciendo los tiempos de viaje y separando el tránsito local del transporte de larga distancia.
Nuevos puentes y conectividad transversal
El plan de obras incluye un ambicioso desarrollo de infraestructura con la construcción de tres nuevos puentes en las intersecciones de las calles Malabia, Castro Barros y Zapiola. Además, se prevé el ensanche de las estructuras existentes sobre Bulnes y Anchorena, eliminando los actuales cuellos de botella que dificultan el cruce este-oeste en el departamento de Luján.
En el segmento que se extiende desde Azcuénaga hasta la Ruta Nacional 7, los trabajos se enfocarán en un reencarpetado estructural completo y la puesta en valor de las banquinas.
Estas tareas garantizan que el pavimento recupere sus estándares de seguridad y resistencia, fundamentales para sostener el intenso tráfico de carga que caracteriza al Corredor Bioceánico.
Impacto en la logística regional
Más allá de los beneficios para los conductores particulares, esta modernización es una pieza clave para potenciar la competitividad de Mendoza.
Al optimizar una de las arterias más transitadas del oeste argentino, el Gobierno busca facilitar el comercio hacia los puertos del Pacífico, asegurando una conexión más eficiente y segura para el transporte de carga nacional e internacional.
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