Aunque su aparición en la F1 marcó un gran ‘boom' mediático en Argentina y en el resto del mundo, el piloto argentino fue prácticamente ignorado en la narrativa de la séptima temporada de la serie oficial de la máxima categoría.
Netflix estrenó la nueva temporada de "Drive to Survive": ¿y Colapinto?
Más allá del boom mediático y deportivo que generó tanto en Argentina como en el resto del mundo cuando debutó en la Fórmula 1, en el Gran Premio de Italia en el Circuito de Monza a bordo del Williams Mercedes, no obstante, Franco Colapinto ha sido prácticamente ignorado en la séptima edición de Drive To Survive, la serie de Netflix que habla sobre la F1 y que este mismo viernes ha estrenado su nueva temporada.
Cabe recordar que el piloto argentino, el primero del país en volver a correr en la máxima categoría mundial luego de 23 años, había reemplazado a un bajo Logan Sargeant, quien fue despedido de la escudería británica producto de sus accidentes. En sus primeras cinco carreras, el oriundo de Pilar tuvo un sorprendente rendimiento que vislumbró a muchas personas dentro del "paddock", incluso se rumoreó en el final de temporada un posible asiento en el equipo Red Bull para el año 2025. Aunque sus incidentes en las últimas 4 competencias opacaron esas buenas sensaciones de inicio y el de Pilar solamente pudo ser confirmado, en principio, como piloto de reserva de Alpine para esta temporada.
Aunque supuestamente hubo cámaras de la producción norteamericana que siguieron el paso de Colapinto durante varios grandes premios, especialmente el fin de semana en San Pablo, Brasil, no fue motivo suficiente para que su historia fuera parte como uno de los personajes claves en el relato que ofrece la serie.
Es decir, que la temporada 7 de "DTS" ha ignorado casi por completo su historia y exclusivamente se centra en otro tipo de relatos, sobre todo el de los pilotos más "mediáticos" y de los equipos influyentes de la Fórmula 1. Inclusive, algunas de esas historias cuentan acerca de figuras que ya abandonaron la categoría antes de que terminara el campeonato 2024, como es el caso de Daniel Ricciardo (uno de los pilotos "fetiche" de la producción norteamericana), quien fue despedido por Racing Bulls después del GP de Singapur en Septiembre.
Ver más: Colapinto le tiró un 'palito' a Antonelli: "Él hizo 10.000 km y yo sólo 400"
La serie en sí sigue solamente a las estrellas como Max Verstappen, Lando Norris (los grandes contendientes al título), Lewis Hamilton, Charles Leclerc, Carlos Sainz y George Russell. Por lo tanto, se deja de lado la narrativa de otros pilotos que merecieron más difusión, que no solo fue el caso de Colapinto. Otro de los ejemplos ignorados fue el inesperado debut del joven británico Oliver Bearman, a bordo de la Ferrari, cuando reemplazó al español Sainz (apendicitis) en el Gran Premio de Arabia Saudita.
Esto marca una cierta tendencia "arbitraria" de las últimas temporadas de los productores de Drive To Survive, ya que este producto audiovisual en cierta manera impone una especie de molde narrativo.
Por esta razón, es muy extraño por qué también se le ha dado más visibilidad a ciertos pilotos que recién debutaron en la última fecha de la temporada, como es el caso de Jack Doohan, lo que marca un contraste demasiado grande con otros conductores que participaron de la temporada 2024 de la F1.
La séptima temporada de la serie se estrenó este mismo viernes 7 de marzo.
RESEÑA OFICIAL DE TODOS LOS CAPÍTULOS DE DRIVE TO SURVIVE
Tudum, el propio blog de Netflix, ha publicado hace unos días la guía de episodios de la séptima temporada que te presentaremos a continuación:
NEGOCIOS COMO DE COSTUMBRE: Antes del inicio de la nueva temporada, el drama ya ha comenzado. Lewis Hamilton toma una decisión drástica, que casi queda opacada por una sorprendente acusación.
FRENEMIES: Lando Norris ha pasado toda su carrera quedando en segundo lugar detrás de Max Verstappen. ¿Será este el año en que supere a su amigo y haga una apuesta por el Campeonato?
EN BUSCA DEL NÚMERO 1: Sin Lewis Hamilton, Mercedes tiene un asiento que llenar para 2025. George Russell cree que está listo para asumir el papel de piloto principal, pero, ¿está de acuerdo Toto Wolff?
CARLOS SIGNS: Despedido de Ferrari, Carlos Sainz tiene una gran decisión que tomar para la próxima temporada. Mientras dos equipos luchan por su atención, recibe una llamada de un viejo amigo.
LA MALDICIÓN DE LECLERC: Es el Gran Premio de Mónaco, y todos los ojos están puestos en Charles Leclerc. Con las esperanzas de su país sobre sus hombros, la presión comienza a afectarlo.
RUEDAS DE LA FORTUNA: El Campeonato de Constructores está al alcance de McLaren. El coche está rindiendo, los pilotos están destacando, pero su estrategia podría frenarlos.
EN EL CALOR DE LA NOCHE: Cinco de los pilotos más famosos de la Fórmula 1 - y amigos de toda la vida - graban sus experiencias detrás de cámaras durante el brutal Gran Premio de Singapur.
CODOS AFUERA: Después de un 2023 récord, Red Bull tiene mucho que cumplir. Con un piloto que está ralentizando al equipo, tanto veteranos como novatos luchan por su asiento.
BAJO NUEVA DIRECCIÓN: Haas tiene un nuevo director. Alpine ha recibido de vuelta a una leyenda del deporte. Entre ellos, los rivales están atrapados en una batalla que vale millones de dólares.
FIN DEL JUEGO: A medida que la temporada se acerca a su clímax, el resultado pende de un hilo. ¿Podrá el equipo sorpresa McLaren tener una oportunidad contra los gigantes Ferrari y Red Bull.
Esta nota habla de:
