El "rival" de todos los argentinos: así le fue a Doohan en las prácticas

Se cerró el primer día de acción de la F1 en Australia, donde el piloto australiano de Alpine, local en su tierra, tuvo un buen rendimiento al terminar por delante de su compañero Gasly. Fue 13º en la primera sesión y 14º en la segunda.

El "rival" de todos los argentinos: así le fue a Doohan en las prácticas

Por: Franco Cerroni

Durante la noche del jueves y la madrugada del viernes en Argentina, se desarrollaron los dos primeros entrenamientos libres de la Fórmula 1 en el Circuito de Albert Park en Australia. Lando Norris (McLaren) y Charles Leclerc (Ferrari) fueron los más rápidos en sendas sesiones.

No obstante, la atención de todos los fanáticos argentinos estuvo centrada en Jack Doohan, quien corre de local y está peleando por la segunda butaca de Alpine con nuestro representante Franco Colapinto, a la vez conductor de reserva y tester de la escudería francesa. 

A pesar de miles de fanáticos argentinos, Doohan tuvo una buena performance ya que en las dos prácticas libres fue más rápido que su compañero Pierre Gasly, quien tuvo varios contratiempos en su Alpine. Todo esto ante la mirada del propio Colapinto en los boxes de Alpine en Melbourne junto al otro piloto de reserva, el japonés Ryo Hirakawa.

 Franco Colapinto estuvo presente en los boxes de Alpine en Australia.

En la primera sesión Doohan finalizó en el 13º posición con un tiempo de 1.18.232, cuatro posiciones por delante del francés (17º), quien marcó su mejor crono en 1:18.505. Aunque hay que recalcar que el australiano provocó la primera bandera roja del día, ya que se salió de pista en la curva 6 y llenó de leca el asfalto. Gasly se vio afectado por el deslizamiento de sus neumáticos, así como también a la falta de estabilidad de su alerón trasero. El líder del primer entrenamiento fue Lando Norris con su McLaren al marcar 1:17.252.

En tanto que, en la segunda tanda, los de Alpine de nuevo quedaron en las posiciones de atrás del pelotón. Doohan (14°) volvió a quedar justamente por delante de su compañero (15º), quedando a 955 milésimas por detrás del más rápido de la sesión, la Ferrari de Charles Leclerc.

El australiano tuvo una breve salida de pista en la salida de la curva 10. donde pisó fuertemente el piano y dañó el fondo del piso de su Alpine. Al instante, le pidió al equipo que chequeara como había quedado esa pieza cuando volviera a boxes.

Gasly, en cambio, adujo tener problemas con sus frenos que lo hicieron seguir de largo hacia la leca a la salida de la curva 3. "No puedo frenar. Necesito que revisen los frenos. Estoy siempre bloqueando", disparó el francés en pleno diálogo radial con su equipo.

 Complicado viernes para Pierre Gasly con su Alpine en Melbourne.

Si bien todavía no hay que sacar conclusiones apresuradas, al ser solamente una jornada de entrenamientos donde se prueban puestas a punto y planes de trabajo en pista, es alentador para Doohan haber tenido mejor actuación que Gasly hoy. De todas formas, el team Alpine está obligado a mejorar sus resultados parciales para las próximas sesiones si quieren entrar en la pelea por los puntos que dan los diez primeros lugares.

Esta situación se da en medio de ciertos rumores de que el piloto australiano tendría una supuesta cláusula de rendimiento en su contrato, en la cual solo estaría hasta la quinta carrera (o antes) donde debe demostrar a sus superiores de Alpine, sobre todo a Flavio Briatore (asesor del equipo), una buena performance que le permita quedarse con la segunda butaca de la escudería francesa.

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Y precisamente ese lugar lo podría ocupar Franco Colapinto, quien está a la expectativa de poder subirse en algún momento de este año a ese asiento. Justamente al estar presente en Australia haciendo sus labores con el equipo, no hace más que intensificar todos estos rumores que se están hablando dentro del "paddock" desde enero, cuando fue confirmado para formar parte de la familia de Alpine.

La acción en el Gran Premio de Australia continuará con la tercera sesión de entrenamientos libres este viernes 14 de marzo a las 22:30 (hora de Argentina). Posteriormente, la clasificación está programada para el sábado 15 de marzo a las 2:00 hs., donde se definirá el orden de salida para la carrera del domingo en el Circuito de Albert Park, que será a la 1:00 hs. de la madrugada argentina.

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