Horacio Marín, CEO de YPF, daba una entrevista televisiva y dijo no poder responder. Sin embargo, sin saber que tenía el micrófono abierto, dijo la respuesta que todos esperaban.
¿Colapinto debuta en Imola? El desliz del CEO de YPF que ilusionó a todos
Un simple descuido técnico podría haber revelado la gran noticia que los fanáticos del automovilismo argentino esperan desde hace tiempo: el debut de Franco Colapinto en la Fórmula 1 podría darse en el Gran Premio de Emilia-Romaña, entre el 16 y 18 de mayo, en el mítico circuito de Imola.
La "filtración" llegó de boca de Horacio Marín, CEO de YPF, uno de los principales sponsors del joven piloto nacido en Pilar. Mientras era entrevistado por el periodista Eduardo Feinmann, Marín esquivó hábilmente una pregunta sobre el posible debut de Colapinto con el equipo Alpine.
"No lo puedo decir yo...", respondió entre risas. "No lo sé, no lo sé...", insistió, dejando abierta la puerta. Sin embargo, instantes después revelaría el dato.
La entrevista había terminado formalmente, el conductor ya había dado paso a un móvil, pero el micrófono seguía abierto. Fue entonces cuando Marín, sin percatarse de que aún estaba al aire, dijo lo que todos querían oír: "En Imola".
%uD83D%uDEA8CONFIRMADO%uD83D%uDEA8HORACIO MARIN, presidente de YPF, tuvo un descuido en vivo y ASEGURO EN OFF QUE COLAPINTO CORRE EN IMOLA.SE VIENEEEEE SE VIENEEEEEEE pic.twitter.com/jw8Pb29dOp
— Alpine Argentina F1 %uD83C%uDDE6%uD83C%uDDF7%uD83E%uDDC9 (@TeamAlpineArg) April 29, 2025
Las dos palabras mágicas bastaron para que las redes estallaran. El propio Feinmann, aunque sin nombrar a Marín, compartió en su cuenta de X (antes Twitter) el posible debut de Colapinto en ese circuito.
Colapinto debuta en Imola. Anoten.
— Eduardo Feinmann (@edufeiok) April 29, 2025
Por ahora, Alpine no lo confirmó oficialmente y desde el entorno del piloto se limitaron a decir que "no hay nada confirmado", aunque reina un entusiasmo evidente.
Mientras tanto, Colapinto no viajará este fin de semana a Miami, donde se correrá la sexta fecha del campeonato en el trazado callejero del Hard Rock Stadium.
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Allí estará Paul Aron, quien ya ha sido el reemplazo habitual del australiano Jack Doohan en varios compromisos recientes. La ausencia del argentino en Estados Unidos ya había sido anticipada por el diario Clarín días atrás, cuando una fuente del equipo francés desmintió su presencia en el paddock.
El piloto argentino estará en Enstone, la base de Alpine en Reino Unido, trabajando en el simulador como lo hizo en otras carreras de la temporada. Colapinto fue clave para el desarrollo del auto que permitió a Pierre Gasly sumar sus primeros seis puntos en el campeonato.
Pero en la interna de Alpine, la presión para que Doohan justifique su lugar como piloto titular crece. Su rendimiento hasta ahora ha sido decepcionante, y en términos de desempeño solo ha superado a Gabriel Bortoleto (Sauber) entre los rookies. El contraste con Colapinto, que viene de superar a Aron en las pruebas privadas de Monza con una diferencia de medio segundo en simulación de carrera, no pasa desapercibido.
Además, Imola no es un lugar cualquiera para Colapinto. Allí ganó su primera carrera en F3 en 2022 y repitió la gloria en F2 el año pasado con una espectacular maniobra en la última vuelta para quedarse con la Sprint Race. El 18 de mayo volverá a correr ese fin de semana... ¿pero esta vez al volante de un F1?
Todo parece indicar que sí. Y todo gracias al descuido de un micrófono mal cerrado.
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