El piloto argentino registró una velocidad impresionante en el último Gran Premio de las Vegas.
Colapinto, el piloto que desafía las leyes de la física y rompe récords
La velocidad en la Fórmula 1 no depende solo del motor o del talento de los pilotos. Detrás de cada récord, hay una combinación de ingeniería avanzada y principios físicos que permiten que los monoplazas alcancen cifras impresionantes. Uno de estos principios, formulado hace más de dos siglos por Daniel Bernoulli, es fundamental para entender cómo los autos logran adherirse al suelo y maximizar su rendimiento en la pista.
Este concepto, utilizado también en la aviación para generar sustentación, se aplica de manera inversa en la F1. Los monoplazas están diseñados para que el aire fluya de tal manera que genere una succión hacia el asfalto, aumentando la adherencia y permitiendo tomar curvas a altas velocidades sin perder estabilidad. Para lograr esto, la distancia entre el suelo del auto y la pista debe ser mínima: entre 3 y 10 mm.
La FIA regula este factor con el "plank", una tabla ubicada en la parte inferior del chasis que no puede desgastarse más de 1 mm tras la carrera. Un caso recordado ocurrió en el GP de Austin 2023, cuando Lewis Hamilton y Charles Leclerc fueron descalificados por exceder este límite, lo que indicaba una carga aerodinámica superior a la permitida.
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Con esta combinación de tecnología y física aplicada, Franco Colapinto logró un hito impresionante en su primera temporada en la Fórmula 1. Durante el GP de Las Vegas, el argentino alcanzó los 356,4 km/h, una marca inédita que ni Max Verstappen ni Hamilton han conseguido. Este rendimiento excepcional despertó el interés de Flavio Briatore, quien impulsó su incorporación como piloto de reserva en Alpine, donde el joven de Pilar espera su oportunidad para correr en la Máxima.
Más allá de los circuitos, este fenómeno puede observarse en experimentos sencillos. Un clásico es colocar una pelota de ping pong sobre el flujo de un secador de pelo: la pelota queda suspendida en el aire porque la presión en movimiento es menor que la del entorno. Otro ejercicio consiste en soplar sobre una hoja de papel sostenida horizontalmente; al hacerlo, la diferencia de presión hace que la hoja se eleve, demostrando el mismo principio que mantiene a los autos pegados al suelo en plena carrera.
Para profundizar en el principio de Bernoulli y su aplicación en la aerodinámica, puedes ver el siguiente video:
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