Con más potencia, tecnología y tamaño, la marca refuerza su presencia en uno de los segmentos más competitivos, con dos propuestas mecánicas diferenciadas.
Ya están disponibles en el país las flamantes pick ups chinas
Tras su paso por la Costa Atlántica durante el verano, donde mostró el potencial de la gama Tunland en terrenos exigentes, Foton aprovechó hace unas semanas la Expoagro 2026 para reforzar su presencia en el segmento con el lanzamiento de dos nuevas versiones: la V7 Ultimate MHEV y la V9 Pro Sport.
Con estas incorporaciones, la familia Tunland V suma ahora tres variantes y apunta a cubrir distintos perfiles de usuarios, desde quienes priorizan eficiencia y tecnología hasta los que buscan mayor respuesta y prestaciones.
"La V9 Mild Hybrid se posicionó rápidamente por su combinación de tecnología, seguridad y bajo consumo. La V7 mantiene esa base, pero con una estética más agresiva, mientras que la V9 Pro Sport apunta a un cliente más enfocado en la performance", explicó Federico Reser, responsable de Estrategia y Producto de la marca en Argentina.
Dos propuestas, dos enfoques
Según indicó el sitio especializado 16Válvulas, la Tunland V7 Ultimate MHEV toma como punto de partida la mecánica híbrida suave ya conocida, pero suma una imagen más robusta, con trazos marcados, parrilla protagonista y pasarruedas ensanchados que refuerzan su perfil off road.
En paralelo, la V9 Pro Sport se despega con una propuesta más orientada al manejo en ruta: incorpora un motor naftero turbo de mayor potencia y una estética diferenciada, con un frente más refinado y guiños a las pick ups de estilo norteamericano.
Ambas comparten la plataforma "Big-Size", con dimensiones que las ubican por encima del promedio de las medianas tradicionales y cerca del universo full size.
Tamaño y equipamiento, dos puntos fuertes
Con más de 5,6 metros de largo y una distancia entre ejes de 3,35 metros, las Tunland V apuestan fuerte al espacio interior y la presencia. La capacidad de carga, en tanto, se ubica en 750 kilos.
El equipamiento es otro de los pilares: tablero digital, pantalla central de gran tamaño, conectividad completa, climatización bizona, asientos calefaccionados y ventilados, techo panorámico y múltiples modos de conducción para distintos terrenos.
A eso se suma un paquete de asistencias a la conducción que incluye control de crucero adaptativo, frenado autónomo, mantenimiento de carril, detector de punto ciego y visión 360°, entre otros sistemas.
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Motores: eficiencia o rendimiento
En el caso de la V7 Ultimate, mantiene el conjunto turbodiésel 2.0 con sistema mild-hybrid de 48V, que entrega 175 HP y un elevado torque desde bajas vueltas, combinado con caja automática de 8 marchas y tracción integral con reductora.
La V9 Pro Sport, en cambio, apuesta por un motor naftero 2.0 turbo de 244 HP, pensado para ofrecer mejores prestaciones y una respuesta más dinámica, con la misma configuración de transmisión y tracción.
Precios en Argentina
• V7 Ultimate MHEV: U$S 54.500
• V9 Pro Sport: U$S 57.000
La garantía es de 5 años o 150.000 kilómetros.
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