La filial local de la marca japonesa confirmó que el hatchback deportivo está en su plan de lanzamientos y que sería el próximo paso para ampliar la gama Gazoo Racing en el país.
Toyota ya piensa en 2026: el GR Corolla se encamina a llegar a Argentina
El presidente de Toyota Argentina, Gustavo Salinas, abrió el juego sobre uno de los modelos más esperados por los fanáticos de Gazoo Racing. Durante una conferencia de prenas en la planta de Zárate, el ejecutivo confirmó que el GR Corolla está en carpeta y que la marca evalúa su llegada al país para 2026.
De acuerdo a lo consignado por el sitio especializado Autoblog Argentina, Salinas aseguró que el deportivo sería "el complemento perfecto" para la línea GR local, donde hoy la propuesta se concentra en el GR Yaris, el GR86 y las versiones GR-S de la Hilux y Corolla. Con este anuncio, Toyota vuelve a poner sobre la mesa la ampliación de su división de alto rendimiento.
A su vez, el ejecutivo se refirió sobre el futuro de la Hilux y también la posibilidad de sumar modelos importados como es el caso de la Tundra.
El GR Corolla es el hatchback picante del Segmento C (compacto) y comparte la base mecánica con el GR Yaris, aunque con una carrocería más grande, cinco puertas y espacio para cinco pasajeros. De hecho, en Argentina sólo existe una unidad: una exclusiva Morizo Edition que trajo el ex presidente de Toyota, Daniel Herrero.
Mientras en países de la región -como Brasil- ya se vende oficialmente, Argentina había quedado afuera porque Toyota priorizó a los mercados que no recibieron el GR Yaris. Con la producción estabilizada en la planta de Motomachi, ahora la marca cuenta con capacidad para abastecer nuevos destinos.
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Bajo el capot mantiene el conocido 1.6 turbonaftero de tres cilindros, con 300 CV y 370 Nm de torque, tracción integral permanente y caja manual de seis marchas. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y llega a una velocidad máxima limitada de 230 km/h.
Salinas no habló de precios, aunque es un hecho que el GR Corolla quedaría por encima del GR Yaris, que hoy se mueve entre 70.000 y 71.800 dólares según la versión.
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