La marca japonesa trabaja en una camioneta basada en el Corolla Cross que buscará disputar el mercado de las compactas. Su estreno será en Estados Unidos en 2027 y después arribará a América Latina.
Toyota fabricará una pick up compacta: cuándo llega a Argentina
Luego de años de especulaciones, Toyota finalmente oficializó el desarrollo de una pick up compacta que tomará como base al Corolla Cross y que tendrá como principal rival a la Ford Maverick. El anuncio fue realizado por Cooper Ericksen, presidente de planeación de Toyota Motor North America, en diálogo con la revista Motortrend.
El directivo despejó cualquier duda: el proyecto está confirmado y ahora la incógnita es el momento del lanzamiento. Según trascendió, la camioneta se presentará en 2027 con Estados Unidos como primer destino, aunque ya existe un plan firme para expandirla a América Latina, donde este tipo de vehículos viene registrando un crecimiento sostenido. En este punto, arribaría a Argentina en 2028.
El modelo tendrá como meta convertirse en líder del segmento. En Norteamérica la Maverick marca la pauta, mientras que en nuestra región la competencia se ampliará con la llegada de la Renault Niagara en 2026, las propuestas en camino de Volkswagen y la fuerte presencia de Fiat Toro y RAM Rampage.
Para competir de igual a igual, Toyota apostará a una oferta variada, que incluirá versiones a combustión e híbridas, comenzando con una motorización HEV.
La camioneta estará montada sobre la plataforma TNGA-C, la misma que utiliza el Corolla Cross. Esto abre la posibilidad de versiones más avanzadas, como un híbrido enchufable (PHEV). Entre las opciones que se analizan figura un conjunto con motor 2.0 Dynamic Force y propulsor eléctrico, capaz de entregar hasta 223 caballos de fuerza.
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En cuanto a diseño, se espera que combine rasgos del Corolla Cross con líneas inspiradas en el concept eléctrico Toyota EPU, revelado en el Salón de Tokio 2023. Tendrá carrocería monocasco, alrededor de 5,07 metros de largo y, en la gama global, se ubicará por debajo de la Tacoma. En América Latina, en tanto, quedará un escalón por debajo de la Hilux.
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