La gama B-SUV incluye cinco alternativas, sistema electrificado autorrecargable y un completo conjunto de asistencias a la conducción.
Toyota lanzó el Yaris Cross y busca revolucionar el mercado local
Toyota Argentina lanzó oficialmente en estos últimos días el nuevo Toyota Yaris Cross, uno de los modelos con los que la marca buscará ganar protagonismo en el competitivo segmento de los B-SUV durante 2026.
El debut fue a lo grande: la presentación se realizó en el Movistar Arena, en el barrio porteño de Villa Crespo, con la presencia de unas 3.000 personas entre concesionarios, clientes, periodistas y figuras invitadas. El evento fue conducido por el humorista y actor Agustín Rada Aristarán, mientras que el cierre estuvo a cargo del cantante Diego Torres.
Según consignó el sitio especializado 16Válvulas, la presentación estaba prevista para semanas atrás, pero debió postergarse debido al fuerte temporal que afectó la planta de motores de Porto Feliz, en Brasil.
Con este modelo, Toyota se mete de lleno en uno de los segmentos más disputados del mercado y busca posicionarlo rápidamente entre los protagonistas de la categoría.
Diseño con rasgos de los SUV más grandes
En términos de diseño, el Yaris Cross toma rasgos de los SUV más grandes de la marca, especialmente del Toyota RAV4.
El frente se destaca por faros de formato afilado y una parrilla de gran presencia. En los laterales aparecen protecciones en plástico negro bien marcadas que refuerzan su estética aventurera.
En la parte trasera, el portón incorpora una firma lumínica que le da identidad propia dentro de la gama de SUV de la marca.
El modelo está construido sobre la arquitectura DNGA-B y se ubica entre los más amplios del segmento.
Sus dimensiones son los siguienes:
• Largo: 4,31 metros
• Ancho: 1.770 mm
• Alto: 1.615 mm
• Distancia entre ejes: 2.620 mm
Cinco versiones disponibles
La gama del nuevo Yaris Cross llega al mercado argentino con cinco versiones bien diferenciadas.
Por un lado, se ofrecen tres alternativas nafteras: XLI 1.5 CVT, XEI 1.5 CVT y SEG 1.5 CVT. Estas variantes utilizan el motor 1.5 Dual VVT-i de 106 CV, asociado a una caja automática CVT.
La oferta se completa con dos versiones híbridas: HEV 1.5 eCVT y SEG HEV 1.5 eCVT.
La novedad: sistema híbrido
Uno de los puntos más destacados del modelo es la incorporación de la tecnología híbrida.
El sistema combina un motor naftero 1.5 ciclo Atkinson con un impulsor eléctrico, que en conjunto entregan 111 CV y trabajan junto a una transmisión automática e-CVT.
El sistema eléctrico se alimenta mediante una batería compacta de 4,3 Ah que se recarga automáticamente durante las frenadas o desaceleraciones. De esta manera, no requiere enchufe ni conexión a la red eléctrica.
Consumos declarados
Según los datos informados por la marca, el consumo promedio en las versiones nafteras es de 6 litros cada 100 kilómetros en ciclo combinado.
En detalle, registra 5,3 litros cada 100 kilómetros en ruta y 7,1 litros cada 100 kilómetros en uso urbano.
En el caso de la versión híbrida, el consumo en ciudad declarado es de 3,3 litros cada 100 kilómetros.
Equipamiento desde la versión base
En materia de confort, incluso la versión de entrada ofrece un equipamiento completo para el uso diario.
Entre los principales elementos se destacan faros full LED, llantas de aleación de 17 pulgadas, encendido automático de luces, instrumental con pantalla digital de 4,2 pulgadas, sistema multimedia con pantalla táctil de 10 pulgadas, cámara de retroceso, freno de estacionamiento eléctrico y arranque por botón.
La versión XEI suma faros antiniebla LED, llantas de 18 pulgadas, espejos plegables eléctricamente, climatizador automático, tablero con pantalla de 7 pulgadas, volante revestido en cuero, cargador inalámbrico para el celular y sensores de estacionamiento delanteros y traseros.
En lo más alto de la gama, la versión SEG agrega techo panorámico, portón trasero con apertura eléctrica manos libres, tapizados de cuero y una cámara con visión de 360 grados.
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Seguridad
En materia de seguridad, Toyota decidió mantener el mismo nivel en toda la gama.
Todas las versiones incluyen seis airbags y el paquete de asistencias a la conducción de la marca, que incorpora frenado autónomo de emergencia, control crucero adaptativo, alerta y asistente de mantenimiento de carril, cambio automático de luces altas, alerta de punto ciego y aviso de tráfico cruzado trasero.
Precios en Argentina
Los precios oficiales del nuevo Yaris Cross en el mercado argentino son:
• Yaris Cross XLI 1.5 CVT: $41.464.000
• Yaris Cross XEI 1.5 CVT: $45.260.000
• Yaris Cross XEI HEV 1.5 eCVT: $48.457.000
• Yaris Cross SEG 1.5 CVT: $50.224.000
• Yaris Cross SEG HEV 1.5 eCVT: $54.020.000
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