El nuevo Aero Performance Package incluye seis elementos que mejoran estabilidad y refrigeración, manteniendo su esencia deportiva.
Toyota GR Yaris: el kit que lo convierte en un auto de rally legal para la calle
El Toyota GR Yaris ya era uno de los compactos deportivos más extremos del mercado, pero la división Gazoo Racing decidió ir más allá con el lanzamiento del Aero Performance Package, un conjunto de piezas diseñadas a partir de la experiencia en competiciones reales. Disponible como opción de fábrica para las versiones RZ "High Performance" y RC, este kit fue afinado con el aporte de pilotos profesionales en pruebas de circuito y rally, con el objetivo de acercar aún más la experiencia de conducción a la de un auto de competición.
Desde su nacimiento, el GR Yaris fue concebido como un modelo derivado de la homologación para el Campeonato Mundial de Rally, al estilo de lo que en su momento ocurrió con el mítico Toyota Celica. Ahora, con este nuevo paquete, la marca japonesa refuerza su filosofía de trasladar la tecnología de las pistas a la calle.
Un kit pensado para la aerodinámica
Según publicó el sitio especializado Auto Test, el Aero Performance Package incluye seis elementos principales que trabajan en conjunto. Entre ellos se destaca un capot de aluminio con ductos de ventilación, inspirado en el GRMN Yaris, que mejora la refrigeración del motor. También se suma un spoiler delantero recomendado por el piloto Oshima, encargado de reducir la elevación del eje delantero y mejorar el equilibrio en curvas.
Los guardabarros cuentan con salidas de aire para optimizar la dirección en frenadas intensas, mientras que bajo el piso se instaló una cubierta especial para el tanque de combustible, probada en el Super Taikyu Series. En la parte trasera aparece un alerón regulable de gran tamaño, que refuerza la estabilidad a alta velocidad, acompañado por ductos en el paragolpes que disminuyen el efecto "paracaídas".
Mecánica intacta, espíritu intacto
Si bien el paquete aerodinámico no modifica la mecánica, el GR Yaris mantiene un motor tres cilindros turbo 1.6 G16E-GTS con 304 caballos de potencia y 400 Nm de torque, uno de los más potentes de su tipo en producción. Se combina con caja manual de seis marchas con función iMT o automática de ocho velocidades Gazoo Racing Direct Automatic Transmission, ambas vinculadas al sistema de tracción integral GR-FOUR con tres modos de manejo.
El chasis recurre a suspensión delantera MacPherson y trasera de doble horquilla, con diferenciales Torsen de deslizamiento limitado en ambos ejes. Los frenos incluyen discos ventilados de 18" adelante y 16" atrás, con pinzas de alto rendimiento, mientras que las llantas BBS de aluminio forjado calzan neumáticos Michelin Pilot Sport 4S.
Ver más: Volkswagen Golf 9 HEV: el híbrido que quiere destronar al Toyota Corolla
Precio y disponibilidad en Japón
El GR Yaris con Aero Performance Package mide 3.995 mm de largo, 1.805 mm de ancho y 1.455 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.560 mm y peso que ronda entre 1.290 y 1.310 kg según la transmisión. Los precios en Japón parten de 4.055.000 yenes (versión RC manual) y llegan hasta 5.825.000 yenes (RZ High Performance automática).
Con esta propuesta, Toyota Gazoo Racing confirma su objetivo de mantener al GR Yaris como referencia entre los deportivos compactos, ofreciendo un auto de calle con soluciones aerodinámicas que nacen directamente de la exigencia de la competición.
Ver más: Los "desconocidos" autos chinos que llegan a la Argentina: precios
Esta nota habla de:
