El SUV estrena un diseño más refinado, mayor tecnología y una futura versión híbrida, pensada para mercados fuera de Europa. ¿Desembarcará en Sudamérica?
Renault refuerza su apuesta global con la nueva Duster
Renault presentó oficialmente la nueva generación de la Duster en India, uno de sus mercados estratégicos fuera de Europa. El B-SUV, que desde hace años es uno de los pilares de la marca a nivel global, llega con importantes diferencias respecto a la versión europea y con una propuesta más sofisticada, pensada para competir en uno de los segmentos más disputados del mercado.
Aunque su origen está ligado a Dacia, la Duster se comercializa en numerosos países bajo el emblema del rombo y cumple un rol clave en la estrategia de Renault fuera del Viejo Continente. Su regreso al mercado indio, tras un período de ausencia, representa una apuesta fuerte frente a rivales de peso como la Hyundai Creta, líder de ventas en ese país.
Plataforma y posicionamiento
Según consignó el sitio especializado 16Válvulas, la nueva Duster fue desarrollada sobre la plataforma RGMP, una arquitectura que presenta diferencias frente a la CMF-B utilizada por Dacia. Dentro de la gama de Renault, el modelo se posicionará entre los Kardian y Boreal y apunta a consolidarse como una pieza central de la oferta de SUV de la marca en mercados emergentes, incluidos los de Sudamérica.
Diseño exterior
En términos estéticos, si bien toma como referencia el diseño de la Duster europea, la versión presentada en India exhibe un estilo más refinado y con detalles específicos. Se destacan los faros delanteros y paragolpes de diseño exclusivo, la inscripción "Duster" integrada en la parrilla frontal, los faros traseros que se extienden a lo ancho del portón y la incorporación de un amplio techo solar panorámico.
Estos cambios buscan reforzar una imagen más moderna y sofisticada, en línea con la estrategia de Renault de diferenciarse del posicionamiento más accesible de Dacia.
Interior y tecnología
La presentación contó con la presencia de Fabrice Cambolive, CEO global de Renault, quien remarcó la importancia estratégica de la Duster para el crecimiento de la marca fuera de Europa. Al estar basada en la plataforma RGMP, la misma que utiliza el Boreal, comparte soluciones técnicas, sistemas de asistencia a la conducción y tecnologías de conectividad.
En el interior, la nueva Duster incorpora un sistema multimedia desarrollado junto a Google y un diseño específico del tablero, donde se destacan dos pantallas integradas en un mismo conjunto, con un enfoque más tecnológico y sofisticado que el de la variante europea.
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Motorizaciones
En el apartado mecánico, la Duster para India mantiene el conocido motor naftero 1.3 turbo, que desarrolla 163 CV y 280 Nm de torque, asociado a una transmisión automática de doble embrague de seis velocidades.
Además, Renault confirmó una futura versión híbrida autorrecargable, que combinará un motor 1.8 atmosférico, una batería de 1,4 kWh y una transmisión de ocho velocidades con dos motores eléctricos. En otros mercados, este sistema alcanza los 160 CV, aunque todavía no se difundieron las cifras definitivas para el país asiático.
¿Llegará a la región?
Tras la renovación de la gama de SUV de Renault con los Kardian y Boreal, la continuidad de la Duster en la región aparece como una decisión lógica. Así lo confirmó recientemente Ariel Montenegro, CEO de Renault-Geely Brasil, en declaraciones a Motor1 Brasil, al asegurar que el modelo seguirá formando parte del portfolio regional.
Sin embargo, su llegada no se concretaría antes de 2027, ya que aún no está definido el lugar de producción. Actualmente, la Renault Duster se fabrica tanto en Colombia como en Brasil.
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