El nuevo Porsche 911 Turbo S Hybrid combina el clásico motor bóxer con un sistema eléctrico que eleva la potencia a 701 CV y le permitió batir un récord en Nürburgring, acelerando de 0 a 100 km/h en solo 2,4 segundos.
Porsche 911 Turbo S Hybrid: más potencia, más tecnología y nuevo récord
Porsche presentó la actualización 2026 del 911 Turbo S, y lo hizo con un giro histórico: por primera vez incorpora un sistema híbrido, marcando un hito en la trayectoria del icónico deportivo. La novedad no solo responde al camino de la electrificación, sino que también coloca al modelo como el más veloz dentro de su segmento.
La mecánica se mantiene fiel al clásico bóxer de seis cilindros y 3.6 litros, al que se le suma una batería de 1,9 kWh y un motor eléctrico integrado en la caja PDK de ocho marchas con doble embrague. A esto se agregan dos turbos eTurbo, capaces de optimizar la entrega de potencia en todo el régimen. El resultado: 701 CV y 799 Nm de torque, gestionados por el sistema de tracción integral Porsche Traction Management.
Con estas cifras, las prestaciones son contundentes: acelera de 0 a 100 km/h en 2,4 segundos, e incluso puede rebajar dos décimas con el Launch Control. La velocidad máxima se fija en 320 km/h, apenas 8 km/h menos que la versión a combustión, a pesar del aumento de peso de 82 kilos que lo lleva a 1.736 kg.
El escenario elegido para poner a prueba estas credenciales fue el circuito de Nürburgring, donde el Turbo S Hybrid detuvo el cronómetro en 7:03.92 minutos, es decir, 14 segundos más rápido que el Turbo S convencional. Parte de esta mejora se debe al sistema Porsche Dynamic Chassis Control, que reduce el balanceo y asegura mayor estabilidad en curvas rápidas.
El rendimiento se refuerza con frenos cerámicos, neumáticos específicos, un difusor activo, alerón trasero extensible y aletas de refrigeración verticales que optimizan la aerodinámica y la disipación de calor del conjunto híbrido.
Por dentro, el 911 híbrido recibe detalles exclusivos: terminaciones en fibra de carbono, tapizados oscuros y un nuevo color denominado Turbonite, presente en volante, tablero, consola y cinturones de seguridad.
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El Porsche 911 Turbo S Hybrid se ofrece en versiones Coupé y Cabriolet y, como anticipó la propia marca, estará disponible en Argentina a través de Nordenwagen, importador oficial de la firma alemana.
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