Ferrari reveló el Amalfi, una elegante coupé con motor V8 biturbo de 640 CV, que toma el lugar del Roma y combina potencia extrema, diseño refinado y tecnología de punta para una conducción deportiva sin sacrificar confort.
Esta es la Ferrari que todos quieren y pocos podrán tener
Con un diseño elegante y una mecánica feroz, Ferrari Amalfi se convierte en el nuevo exponente del lujo deportivo italiano, destinado a suceder al Ferrari Roma dentro de la gama del Cavallino Rampante.
Este flamante modelo apuesta por combinar prestaciones de alto rendimiento, tecnología de última generación y confort para el uso cotidiano.
Motor V8 biturbo y 640 caballos de potencia
El corazón del Amalfi es un V8 biturbo de 3855 cc, evolución del conocido bloque F154. Con una potencia de 640 CV y una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 3,3 segundos, el nuevo deportivo de Ferrari apunta alto en términos de rendimiento.
La transmisión es automática de doble embrague y ocho velocidades, mientras que los turbocompresores han sido calibrados individualmente para mejorar la respuesta en todas las condiciones.
Diseño aerodinámico y moderno
Estéticamente, el Amalfi exhibe una silueta coupé con líneas suaves y un capó extendido. Incorpora entradas de aire que maximizan la refrigeración del motor, un alerón trasero móvil que se adapta según la velocidad, llantas forjadas y piezas en fibra de carbono que subrayan su espíritu deportivo.
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Todo el paquete aerodinámico -incluyendo bajos, difusores y tomas de aire- está pensado para reducir resistencia y mejorar la estabilidad.
Interior premium con doble cabina y tecnología
Por dentro, Ferrari apuesta por el lujo: materiales nobles, pantalla de 10,2 pulgadas, comandos ergonómicos y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto. Además, el habitáculo incluye asientos con ventilación y masaje, climatización avanzada y un sistema de sonido Burmester como opción.
Tecnología de punta en seguridad y manejo
El sistema SSC 6.1 (Side Slip Control) integra todos los elementos dinámicos del vehículo, como la dirección asistida eléctrica con estimación de agarre, frenos brake-by-wire y un avanzado ABS Evo. A eso se suma un completo conjunto de asistentes ADAS: control de crucero adaptativo, frenado de emergencia automático, alerta de punto ciego y mantenimiento de carril, entre otros.
Neumáticos para máximo rendimiento
El Amalfi calza neumáticos de alto rendimiento: Bridgestone Potenza Sport y Pirelli P ZERO, seleccionados por su equilibrio entre agarre, respuesta y comodidad de marcha.
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Por el momento, Ferrari no reveló el precio ni los mercados donde se lanzará el Amalfi, pero se espera que su arribo marque una nueva etapa en la línea de coupés V8 del fabricante italiano.
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