Su valor cayó varios millones de pesos en agosto, ofrece financiación sin interés y mantiene una de las mejores capacidades todoterreno del segmento.
La pick up que bajó su precio y ahora es más barata que las líderes del mercado
Durante agosto, Mitsubishi aplicó una importante rebaja en el precio de lista de su pick up L200. De los 54.000 dólares habituales, el valor bajó a 51.500, equivalentes a casi 67 millones de pesos. Con esta reducción, la camioneta queda sensiblemente más barata que sus rivales directas, incluso considerando que, a diferencia de otras, paga un arancel del 35% por llegar importada desde Tailandia.
Según publicó la revista especializada Auto Test, para tener una referencia, la Toyota Hilux SRX tope de gama se ubica en 74,4 millones, la Ford Ranger V6 Limited cerca de 74 millones y la Volkswagen Amarok V6 Black Style llega a 85,9 millones de pesos. Paradójicamente, la pick up más veterana del segmento es también la más costosa.
Financiación y garantía
A través del banco Santander, la marca ofrece una financiación de hasta 20 millones de pesos a tasa UVA 0% en 18 cuotas. La garantía es de 3 años o 100.000 km, menor a la de algunos competidores que ofrecen hasta una década de cobertura, como Toyota.
Trayectoria y mecánica
Aunque no lidera el ranking de ventas, la L200 mantiene un público fiel que destaca su confiabilidad, robustez y capacidad off-road. Va por su sexta generación, con orígenes que se remontan a 1978.
En esta versión, equipa un motor 2.4 turbodiésel de cuatro cilindros, con 184 CV y 430 Nm de torque. La transmisión es automática de seis marchas con tracción 4×4 y bloqueo de diferencial trasero. Su sistema Super Select 4WD II permite elegir entre 4×2, 4×4 alta, 4×4 baja y 4×4 de reparto automático, con siete modos de conducción (Normal, Eco, Tierra, Nieve, Barro, Arena y Roca).
Diseño y equipamiento
El diseño transmite robustez con ópticas principales en posición baja, entre luces LED de posición y faros antiniebla. La única versión disponible en el país es la GLS, con llantas de 18", estribos de aluminio y detalles cromados.
Sus dimensiones son: largo 5.320 mm, ancho 1.865 mm, alto 1.795 mm y distancia entre ejes de 3.130 mm. El despeje es de 222 mm, el peso de 1.975 kg y la capacidad de carga de 1.025 kg.
En seguridad, ofrece siete airbags, asistencias como alerta de cambio de carril, luces altas automáticas, control de descenso, alerta de colisión frontal con detección de peatones, monitoreo de presión de neumáticos y cinco estrellas en Latin NCAP.
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Interior renovado
Puertas adentro, la L200 incorpora tapizados en dos tonos, costuras visibles y una presentación más cuidada. El tablero es analógico con pantalla central de 7'' y sistema multimedia flotante.
Entre el equipamiento de confort se destacan: cámara 360°, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, butaca del conductor eléctrica, climatizador bizona con salidas traseras, pantalla multimedia de 9'' con navegador, cargador inalámbrico, control de crucero, acceso y arranque sin llave, y volante multifunción de cuero con ajuste en altura y profundidad.
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