Será fabricado con tres configuraciones mecánicas: híbrida suave (48V), híbrida enchufable (Bio Hybrid Plug-in) y totalmente eléctrica.
La nueva "joya" de Peugeot que llegará a la Argentina desde Brasil
Stellantis trazó la hoja de ruta para su próxima fase de expansión industrial en el Polo Automotriz de Goiana, en Pernambuco, y ya definió cuál será el cierre del ambicioso ciclo de lanzamientos que impulsa en Brasil: la nueva generación del Peugeot 3008, según adelantó el medio especializado Autos Segredos, el cual llegará a la Argentina.
El proyecto forma parte del plan de inversiones anunciado en mayo, que contempla el desarrollo de seis nuevos vehículos sobre la plataforma STLA Medium, base modular de última generación que debutará en 2028 con el Jeep Compass. Ese modelo marcará el inicio de una etapa tecnológica clave para la región antes de la llegada de los futuros Renegade, Commander, Fiat Toro, Ram Rampage y, finalmente, el SUV de Peugeot.
El 3008 brasileño será fabricado con tres configuraciones mecánicas: híbrida suave (48V), híbrida enchufable (Bio Hybrid Plug-in) y totalmente eléctrica, aprovechando las capacidades de la nueva plataforma. En todos los casos, el motor térmico será el 1.3 Turbo 270, diseñado para ofrecer un equilibrio entre rendimiento y eficiencia en el mercado sudamericano.
La versión mild-hybrid conservará la transmisión automática de seis marchas con convertidor de par, priorizando la confiabilidad frente a las condiciones de uso regionales. Este conjunto mecánico debutará en 2027 en los modelos de Jeep y Fiat, y luego se extenderá al nuevo SUV del león.
En las variantes enchufables, Stellantis incorporará el sistema Bio Hybrid Plug-in, que combina propulsión térmica y eléctrica con tracción total gracias a un motor adicional en el eje trasero. El conjunto utilizará una caja e-DCT de doble embrague y siete velocidades, capaz de soportar hasta 35,6 kgm de par, y permitirá circular en modo totalmente eléctrico o híbrido según las condiciones de manejo.
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La versión 100% eléctrica aprovechará el potencial completo de la plataforma STLA Medium, con arquitectura de 400 voltios y capacidad para recargar del 20 al 80% en solo 27 minutos. Su consumo se ubicará por debajo de 14 kWh/100 km, lo que lo posicionará entre los SUV más eficientes de su clase.
Con este desarrollo, el Peugeot 3008 se convertirá en el primer vehículo completamente eléctrico producido por Stellantis en Brasil, seguido por el futuro Jeep Compass EV, consolidando el eje regional de electrificación del grupo.
Aunque el diseño final aún es un secreto, Peugeot anticipará su nueva identidad estética en noviembre con el Peugeot Polygon Concept, un prototipo que marcará el estilo de sus próximos modelos globales, incluido el 3008 fabricado en Sudamérica.
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