La marca del óvalo lanzó la esperada versión electrificada de su SUV mediano. Llega con una sola variante, más accesible gracias al cupo de autos híbridos sin arancel, aunque con algunos recortes de equipamiento.
La nueva Ford Territory híbrida ya está en el país: menos lujo, más torque
Ford Argentina presentó esta semana en el Pacheco Hub la nueva Territory híbrida, una versión muy esperada desde que se anunció durante el último rediseño del SUV. Finalmente, el modelo llegó y lo hizo en una única versión, que curiosamente no se llama Titanium, ya que no es la tope de gama.
El motivo: esta variante entra al país sin el 35 % de arancel gracias al cupo especial del Gobierno para vehículos electrificados con valor FOB menor a 16.000 dólares. Esa ventaja fiscal permitió reducir el precio final, aunque a cambio hubo algunos ajustes en el equipamiento, tanto en confort como en seguridad.
El corazón híbrido
Según publicó el sitio especializado Auto Test, la nueva Territory combina un motor 1.5 turbo de ciclo Miller (150 CV y 230 Nm) con uno eléctrico de 218 CV y 315 Nm, que en conjunto entregan 245 caballos y 545 Nm de torque. Todo eso se asocia a una caja automática DHT de dos velocidades que mueve siempre al eje delantero.
Las versiones nafteras, por su parte, siguen con el 1.8 turbo de 185 CV y 320 Nm, junto a una caja automática de doble embrague de siete marchas, también con tracción delantera.
Cambios por fuera y por dentro
A simple vista, la híbrida pierde algunos detalles de lujo respecto de la Titanium. No tiene espejos rebatibles eléctricamente con luz de charco, las manijas ya no son cromadas y las llantas pasan de 19'' a 18 pulgadas. El detalle más sutil: en el portón, el emblema "Hybrid" reemplaza al "Titanium".
En el interior, mantiene volante multifunción, tapizados de ecocuero, climatizador bizona, sensor de lluvia y techo panorámico. Pero ya no cuenta con los asientos calefaccionados y ventilados, ni con el portón eléctrico manos libres o el encendido remoto del motor que sí tiene la versión tope.
Tecnología y seguridad: luces y sombras
El sistema multimedia sigue siendo uno de los puntos fuertes del modelo, con una pantalla central de 12,3 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay. Donde se nota la diferencia es en el instrumental digital, que acá es de 7'' frente a las 12'' de la Titanium.
Pero el mayor recorte está en la seguridad. La híbrida dejó en China los ADAS (asistencias avanzadas a la conducción): no tiene cámara 360, frenado autónomo, control crucero adaptativo ni mantenimiento de carril.
Sí conserva los seis airbags, sensores traseros, alerta de punto ciego, tráfico cruzado, y asistencia en pendientes.
Espacio y medidas sin cambios
Ford aclaró que, gracias a una plataforma diseñada desde el inicio para incorporar versiones electrificadas, la nueva Territory no pierde capacidad de baúl ni de tanque: mantiene 448 litros y 60 litros, respectivamente.
Sus dimensiones también se mantienen casi idénticas a las versiones nafteras: 4,63 metros de largo, 1,93 de ancho, 1,70 de alto y 2,72 metros entre ejes.
Ver más: Honda bajó el precio del Civic Hybrid en Argentina
Precios en Argentina
La gama Territory quedó conformada así:
• SEL naftera: $47.840.500
• Trend híbrida: $51.380.000
• Titanium naftera: $57.675.100
Ver más: Boom eléctrico: los 10 autos más vendidos del país en octubre
Esta nota habla de:
