La renovación del icónico SUV compacto ya está en marcha: cambios en el diseño, un interior completamente nuevo y una inédita mecánica híbrida que promete eficiencia y versatilidad.
Jeep ya sacó a la calle el nuevo Renegade híbrido
Jeep está alistando la llegada de un nuevo Renegade, y las primeras pistas ya salieron a la luz. Aunque el modelo definitivo aún no fue presentado, un prototipo fuertemente camuflado fue captado en pruebas, según reveló el sitio especializado Autos Segredos, lo que permite anticipar varios cambios clave para este SUV.
Desde el exterior, los retoques se concentran en las zonas frontal y trasera, con nuevos paragolpes que actualizarán su imagen sin alterar la silueta que define al modelo desde su debut. Los faros mantendrán su diseño actual, en una clara señal de que la evolución será progresiva y no rupturista.
Según marcó la revista Parabrisas, la renovación será realmente profunda en el interior del Renegade. Jeep apostará por un replanteo completo del habitáculo, con un nuevo tablero, tapizados y revestimientos de puertas. La idea es crear un entorno más sofisticado y alineado con la tecnología que incorporará esta nueva etapa del modelo.
Aunque su presentación formal está programada para el primer semestre de 2026, se especula que la versión definitiva, correspondiente al modelo Renegade 2027, podría llegar al mercado ya con un sistema de propulsión híbrido suave.
Tecnología híbrida: la gran apuesta
La principal novedad mecánica será el sistema Bio-Hybrid e-DCT de 48 voltios, una solución híbrida ligera que integra dos motores eléctricos. Uno actúa como reemplazo del alternador y del motor de arranque, mientras que el otro, más potente, se une a la transmisión automática de doble embrague de siete velocidades.
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Este segundo motor aporta 28 caballos de fuerza y 5,6 kgm de torque, mejorando la respuesta del vehículo, especialmente en el tránsito urbano. La caja E-DCT puede gestionar hasta 35,6 kgm de par motor y está preparada para trabajar también con sistemas híbridos enchufables, como el que adoptará el próximo Compass.
La batería de 48V y 0,9 kWh se ubica bajo el asiento del conductor y se recarga durante la conducción. Esto permite que el Renegade se desplace en modo 100% eléctrico en ciertas circunstancias, lo cual reduce el consumo y mejora la eficiencia general, especialmente en trayectos con frenadas y arranques frecuentes.
Modo híbrido inteligente
La gestión electrónica del sistema permite alternar entre los modos combustión, híbrido o eléctrico, de acuerdo con las condiciones de manejo. Entre las funciones más destacadas se encuentra el Boost Assist, que transforma energía eléctrica en potencia adicional cuando se la necesita, y el modo de marcha por inercia, que desacopla la transmisión o incluso apaga el motor en momentos específicos para ahorrar combustible.
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Con este esquema, el nuevo Renegade buscará destacarse como una opción moderna, eficiente y urbana, sin renunciar a la esencia aventurera que lo caracteriza. El rediseño será sutil pero efectivo, y la mecánica electrificada marcará un antes y un después en la historia del modelo.
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