El SUV se actualiza con varios cambios en su diseño, un interior modernizado y un sistema híbrido que reduce el consumo y las emisiones.
Jeep estira la vida del Renegade con una renovación integral
El Jeep Renegade entra en una nueva etapa con una actualización profunda que redefine su posicionamiento dentro de la marca. Tras una primera fase más accesible y la posterior llegada del motor turbo T270 -que elevó precios y prestaciones-, el modelo ahora apuesta por más tecnología y eficiencia.
A la espera de un recambio generacional que llegaría hacia finales de la década, y con el Jeep Avenger ocupando el rol de entrada en varios mercados, la marca avanzó con un rediseño integral que alcanza estética, confort y mecánica, incorporando además tecnología del grupo Stellantis, según consignó el sitio especializado Autocosmos.
Cambios en el exterior
En el exterior, el Renegade mantiene su identidad característica, con la clásica parrilla de siete ranuras, aunque ahora con barras más robustas. El rediseño suma nuevas luces diurnas LED y un paragolpes delantero con mejor ángulo de ataque, mientras que de perfil se destacan nuevas llantas de 17 y 18 pulgadas.
En la parte trasera, los cambios se completan con un paragolpes actualizado que acompaña la renovación general.
Interior más moderno y tecnológico
Puertas adentro aparece uno de los mayores saltos. El tablero fue completamente replanteado, con un diseño inspirado en los Jeep Compass y Jeep Commander, y ahora incorpora una pantalla multimedia de 10,1 pulgadas con formato semiflotante.
A esto se suman nuevos materiales y terminaciones, junto con un equipamiento más completo en toda la gama. Entre las novedades se destacan el climatizador bizona, el arranque por botón, la nueva selectora de cambios, una consola central elevada con salidas de aire para las plazas traseras, cargador inalámbrico con ventilación y un tablero digital que pasa a ser de serie.
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Prestaciones
En el plano mecánico, el SUV mantiene el conocido motor naftero 1.3 turbo T270, con 173 CV y 270 Nm, asociado a una caja automática de seis marchas en versiones con tracción delantera o de nueve velocidades en las variantes con tracción integral.
La principal novedad es la incorporación de un sistema de hibridación ligera (MHEV) de 48 voltios en algunas versiones. Según la marca, esta tecnología permite reducir el consumo de combustible hasta un 7% en uso urbano y disminuir en torno a un 8% las emisiones de dióxido de carbono.
Lanzamiento en la región
El renovado Jeep Renegade debutará primero en Brasil a lo largo de 2026 y su llegada a la Argentina se espera en una segunda etapa, aún sin fecha confirmada.
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