La marca coreana suma tecnología híbrida a su línea Tucson y lanza en Argentina su versión más sofisticada, con 230 CV, doble pantalla digital y hasta apertura por huella.
Hyundai presentó su Tucson Hybrid: un SUV de alta gama y bajo consumo
Hyundai amplía su presencia en el competitivo mercado de los SUV electrificados con la llegada del Tucson Hybrid, una propuesta que combina alto rendimiento, eficiencia y tecnología de punta. Esta nueva versión se convierte en la más completa de la gama y busca atraer a quienes valoran tanto el diseño como las prestaciones inteligentes.
El dato más relevante, según destacó revista Parabrisas, está bajo el capó. El sistema híbrido combina un motor naftero 1.6 turbo de 180 CV con uno eléctrico de 47,7 kW, alcanzando en conjunto 230 CV y un torque de 37,4 kgm. Gracias a esta dupla, el Tucson no solo mejora su aceleración, sino que reduce el consumo de manera notable: hasta 27,8 km/l en ciudad, según cifras de homologación oficial.
Uno de los aspectos destacados de esta versión es su tracción integral inteligente, que utiliza el motor eléctrico para distribuir el torque de forma selectiva. Esta tecnología mejora la dinámica en curvas y en maniobras de emergencia, aportando un extra de seguridad y estabilidad en condiciones adversas.
El diseño exterior mantiene las proporciones ya conocidas: 4,64 metros de largo, 1,86 m de ancho y 1,66 m de alto, con una distancia entre ejes de 2,75 metros. En el interior, sin embargo, el cambio es notable: un tablero digital flotante con doble pantalla de 12,3 pulgadas domina la escena, reforzando la imagen moderna de la cabina.
La lista de equipamiento es extensa y apunta al confort premium. Incluye asientos delanteros calefaccionados, ventilados y eléctricos, portón trasero de apertura automática, reconocimiento del conductor y encendido por huella digital. También ofrece climatizador bi-zona y la posibilidad de conectar dos teléfonos simultáneamente.
En materia de seguridad, el nuevo Tucson Hybrid incorpora un completo paquete de asistencias: frenado autónomo de emergencia, mantenimiento de carril, control crucero adaptativo con función stop & go, alerta de ocupantes traseros y monitoreo de presión de neumáticos, entre otros.
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Las baterías del sistema híbrido están respaldadas por una garantía de ocho años o 160.000 km, lo que aporta tranquilidad a largo plazo.
Según publicó el diario Ámbito, la gama de la Tucson en Argentina queda compuesta por tres versiones:
| Versión | Motorización | Tracción | Caja | Precio (USD) |
|---|---|---|---|---|
| Tucson Safety 2.0 AT 2WD | 2.0 naftero | Delantera | Automática | 48.000 |
| Tucson Ultimate 1.6 Turbo DCT 4WD | 1.6 turbo | Integral | Doble embrague | 58.000 |
| Tucson Ultimate Hybrid 4WD | 1.6 turbo + motor eléctrico | Integral | Automática híbrida | 66.000 |
Con esta incorporación, Hyundai da un paso firme en su estrategia de electrificación y consolida su presencia en el segmento de SUV medianos con una alternativa que combina tecnología, diseño y eficiencia.
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