En el último tiempo, dos gigantes chinos del mundo digital trasladaron su rivalidad al sector automotor con sedanes de alto rendimiento, gran autonomía y precios muy similares.
La impensada batalla tecnológica que llegó a los autos eléctricos
Aunque en Argentina todavía se las asocia principalmente a smartphones, Huawei y Xiaomi hace tiempo vienen avanzando en el desarrollo de autos eléctricos. En ese camino, ambas marcas comenzaron a competir de forma directa, especialmente en el segmento de las berlinas.
Según consignó el sitio especializado 16Válvulas, la presentación del Shangjie Z7 por parte de Huawei marca un nuevo capítulo en esta rivalidad. El modelo fue desarrollado junto a MG Motor y apunta directamente a competir con el Xiaomi SU7. Incluso, ambos comparten una clara inspiración en el Porsche Taycan.
Características y prestaciones
El Shangjie Z7 se posiciona como una berlina de gran tamaño, con 5,05 metros de largo, y ofrece dos configuraciones mecánicas. La versión de entrada cuenta con un solo motor de 359 CV, mientras que la más potente incorpora doble motor y alcanza los 590 CV.
En ambos casos, utiliza baterías provistas por CATL, con capacidades de 81 kWh y 100 kWh. Gracias a esto, puede alcanzar hasta 905 kilómetros de autonomía bajo el ciclo CLTC.
Por su parte, el Xiaomi SU7 presenta cifras muy similares: puede llegar hasta los 681 CV de potencia y ofrece una autonomía de hasta 902 kilómetros en el mismo ciclo. Así, las diferencias entre ambos modelos son mínimas y anticipan una competencia muy pareja.
Precio y estrategia
Uno de los aspectos más llamativos de esta disputa está en el precio. El Xiaomi SU7 tiene un valor inicial de 229.900 yuanes (unos 34.500 dólares), mientras que Huawei decidió ubicar al Shangjie Z7 apenas por debajo, en 229.800 yuanes.
La diferencia es mínima, pero refleja una estrategia clara para posicionarse de forma competitiva desde el inicio y captar mayor volumen de ventas.
Te puede interesar: Toyota Hilux 100% eléctrica: confirman su llegada al país
Un cambio en la industria
Más allá de este duelo puntual, el avance de empresas tecnológicas como Huawei y Xiaomi marca una transformación en la industria automotriz china. Ambas compañías están logrando combinar tecnología, prestaciones y precios competitivos en un segmento cada vez más demandado.
Por ahora, ninguno de estos modelos está disponible en Argentina. Sin embargo, su presencia en otros mercados de la región deja abierta la posibilidad de un desembarco en el corto o mediano plazo.
Ver además: Menos consumo y precios más bajos: los híbridos más baratos del mercado
Esta nota habla de:
