La marca japonesa presentó en Tailandia la nueva generación de su pick up más famosa. Estrena diseño, interior completamente renovado y una inédita gama electrificada. Cuando llegaría a la Argentina.
Hilux 2026: Toyota renueva su ícono con más tecnología y energía eléctrica
Toyota cumplió con lo prometido y finalmente mostró en Tailandia la nueva Hilux 2026, la evolución de su modelo más exitoso en la región y el más vendido del país. Aunque la marca habla de una novena generación, en los hechos se trata de un profundo rediseño de la línea actual, lanzada allá por 2015.
Diseño: más músculo, más carácter
Según publicó el sitio especializado 16Válvulas, el nuevo frente muestra el rumbo que tomará la pick up: una imagen más robusta y moderna, con ópticas más finas, parrilla con el nombre TOYOTA en letras grandes y un capot más alto que refuerza su presencia.
Según la marca, el concepto detrás del rediseño es "robustez y agilidad", dos cualidades que apuntan tanto al uso urbano como al trabajo pesado.
De perfil se nota que no hay grandes cambios estructurales: las puertas siguen siendo las mismas, aunque se rediseñaron las llantas y toda la caja de carga. En el lateral aparece ahora un nuevo escalón de acceso, y el portón trasero recupera el nombre Toyota estampado, como en las viejas Hilux de los ‘80 y ‘90.
Interior totalmente nuevo
El cambio más grande está puertas adentro. Toyota rediseñó por completo la cabina, inspirándose en el nuevo Land Cruiser.
El tablero estrena un display digital de 12,3 pulgadas configurable, acompañado por otra pantalla del mismo tamaño para el sistema multimedia.
La consola central es más alta, con mandos más ergonómicos, cargador inalámbrico, nuevos puertos USB y dirección eléctrica, algo inédito en el modelo.
El paquete de seguridad también mejora: incorpora nuevas funciones del Toyota Safety Sense, con asistente de frenado de emergencia, monitoreo de punto ciego, alerta de salida segura y una cámara que vigila la atención del conductor.
Más versiones híbridas y configuraciones clásicas
Además del estreno eléctrico, la marca ampliará la presencia de la versión mild-hybrid de 48V, que llegará también a Argentina.
Utiliza el conocido motor turbodiésel 1GD 2.8 de 204 CV y 500 Nm de torque, asistido por un sistema eléctrico que mejora la eficiencia sin alterar la fuerza ni la capacidad de trabajo. Mantiene los 3.500 kg de remolque y 700 mm de vadeo, características que siguen siendo referencia en el segmento.
A su vez, seguirán disponibles las variantes turbodiésel 2.8 convencionales y la naftera 2.7, dependiendo de cada mercado.
Y aunque algunos rumores hablaban de una Hilux exclusiva de doble cabina, Toyota confirmó que también habrá versiones cabina simple y chasis/cabina, adaptadas a usos comerciales y rurales.
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Hilux eléctrica e incluso a hidrógeno
Asimismo, Toyota confirmó oficialmente que la Hilux tendrá una versión 100% eléctrica a partir de diciembre de este año, equipada con batería de iones de litio de 59,2 kWh y tracción integral mediante ejes eléctricos. Entrega 205 Nm adelante y 268,6 Nm atrás, con autonomía de unos 240 kilómetros, una carga útil de 715 kg y remolque de hasta 1.600 kg.
La marca también aseguró que trabaja en una Hilux con pila de combustible de hidrógeno, prevista para 2028, como parte de su estrategia global de electrificación.
Cuándo podría llegar a la Argentina
Tras su debut en el sudeste asiático y Australia -donde se producirá en Tailandia-, la nueva Hilux comenzará a venderse en Europa el año que viene. Para nuestra región, sin embargo, habrá que esperar un poco más: los rumores apuntan a un lanzamiento recién en 2027, aunque Toyota aún no lo confirmó oficialmente. Lo que sí está prácticamente asegurado es que continuará fabricándose en la planta de Zárate, como hasta ahora.
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