La planta de Gravataí se prepara para un giro histórico: producirá por primera vez un SUV, diseñado exclusivamente para el mercado sudamericano. Promete ser más accesible que el Tracker y podría llegar a Argentina en 2026.
GM fabricará un nuevo SUV en 2026: más barato que el Tracker
General Motors confirmó una fuerte apuesta industrial en su fábrica de Gravataí, ubicada en Rio Grande do Sul, Brasil, donde comenzará a fabricar un SUV completamente nuevo a partir de 2026. La novedad no solo expande el portafolio regional de Chevrolet, sino que representa un cambio estratégico para la marca: será la primera vez que esa planta produzca un vehículo fuera del segmento de autos compactos.
Según publicó la revista Parabrisas, la iniciativa forma parte de una inversión de 1.200 millones de reales, anunciada por la automotriz en 2024. El objetivo es adaptar la planta al nuevo desafío, con mejoras tecnológicas, logísticas y de capacidad productiva. El flamante modelo está pensado específicamente para el público sudamericano y se ubicará en una gama de entrada, por debajo del conocido Chevrolet Tracker.
El complejo de Gravataí, que este año celebra su 25° aniversario, ya produjo casi 5 millones de unidades, entre ellas los populares Chevrolet Onix y Onix Plus. Hasta ahora, su especialización estuvo enfocada en vehículos compactos, pero la llegada del nuevo SUV abre una nueva etapa, tanto para la planta como para el posicionamiento de Chevrolet en la región.
Aunque el nuevo sport utility aún no fue presentado oficialmente, ya fue captado en pruebas en Brasil y se especula que comparta plataforma y componentes con otros modelos de producción regional, como el Onix, Onix Plus, Tracker y Montana. Su desarrollo busca maximizar la eficiencia de costos y responder a la demanda de un segmento en crecimiento.
De momento, la automotriz mantiene el hermetismo sobre sus especificaciones, pero todo indica que el nuevo SUV llegará al mercado brasileño primero y podría cruzar a la Argentina en 2026. Su objetivo será claro: ofrecer una opción más económica y accesible dentro de la gama de Chevrolet, sin resignar tecnología ni diseño.
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Con este lanzamiento, GM refuerza su apuesta por Sudamérica, consolidando a Gravataí como un eje clave dentro de su red industrial. La historia de la planta, que comenzó en el año 2000, suma así un capítulo completamente nuevo y de alto impacto para la industria automotriz de la región.
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