La marca del óvalo avanza en un proyecto conjunto con Renault para meterse de lleno en los eléctricos compactos, un mercado en expansión. Se espera que el modelo llegue en el mediano plazo.
El inesperado regreso de un clásico: el Ford Fiesta, ahora con ADN francés
Durante décadas, el Ford Fiesta fue sinónimo de auto accesible, compacto, durable y protagonista de generaciones enteras, también en Argentina. Tras su despedida local en 2019 y su final europeo en 2023, parecía que su historia estaba cerrada. Pero no: una alianza inesperada con Renault abrió la puerta para su regreso en formato 100% eléctrico.
Según consignó Noticias Argentinas, Ford confirmó un acuerdo estratégico para subirse a la plataforma AmpR EV -la misma de los nuevos Renault 5, 4 y del futuro Twingo- con el objetivo de volver a competir en el segmento B, donde perdió terreno en Europa. El movimiento sorprendió al mercado: en pocos años, la marca cayó del 12% al 4% de participación, en medio de regulaciones más duras y la salida de modelos masivos como el Fiesta y el Focus.
El regreso menos pensado: Renault impulsa el "nuevo Fiesta"
El proyecto prevé que el primer modelo de la alianza llegue en 2028: un hatchback eléctrico fabricado en la planta francesa de Douai. Aún no está confirmado el nombre, pero en Ford admiten que sería difícil dejar pasar una denominación con casi medio siglo de historia. También se trabaja en un segundo modelo, un crossover urbano que oficiaría de sucesor del Puma.
En lo técnico, el "Fiesta eléctrico" tendría estas bases:
• Plataforma: Renault AmpR EV
• Potencia: entre 121 y 215 CV
• Baterías: LFP de nueva generación
• Producción: Douai (Francia)
• Segmento: B eléctrico accesible
• Lanzamiento estimado: comienzos de 2028
Jim Farley, CEO global de Ford, aseguró que, pese a la base tecnológica francesa, los modelos tendrán puesta a punto propia para conservar el "espíritu dinámico" del óvalo.
Por qué Ford necesita volver al segmento chico
La salida del Fiesta dejó un vacío en un mercado europeo que avanza hacia los eléctricos accesibles. Mientras Renault capitaliza ese nicho con el 5 y el próximo Twingo, Ford se había quedado sin representante de entrada. La alianza le permite acelerar tiempos y reducir costos en un contexto de reestructuración global.
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Una historia que busca continuar...¿Y en Sudamérica?
El Fiesta es uno de los nombres más emblemáticos de Ford: 47 años de producción y más de 18 millones de unidades. En Argentina tuvo seis generaciones desde 1994 hasta 2019 y marcó a una legión de conductores, desde los modelos base hasta los celebrados ST.
El anuncio formal del sucesor se espera para 2027, con preventa en Europa durante 2028. Por ahora no hay planes para Sudamérica, aunque la nueva plataforma podría abrir esa puerta en el futuro.
Lo cierto es que el Fiesta vuelve a escena. Y lo hace con una alianza inesperada: Renault, la marca rival que ahora podría ser clave para resucitar uno de los nombres más fuertes de Ford. ¿La vuelta más sorprendente del año? Todo indica que sí.
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