La estrategia industrial de la marca surcoreana suma un capítulo clave con el inicio de la producción regional del B-SUV, previsto para 2027.
Confirmado: el nuevo Kia Seltos será fabricado en Sudamérica
Kia prepara un movimiento fuerte en Sudamérica y lo hará de la mano del nuevo Seltos, modelo que -según adelantó el sitio especializado brasilero Autos Segredos- será producido en Uruguay. El SUV del segmento B se ensamblará en la planta de Nordex, una vez que la fábrica finalice las adaptaciones que hoy encara para otro lanzamiento clave: la pick up Tasman.
Apuesta industrial en el Cono Sur
La producción regional del Seltos ya había sido filtrada a comienzos de 2025, pero ahora tomó fuerza: el arranque está previsto para 2027, el mismo año en el que la nueva generación desembarcará en Argentina.
La gran incógnita: ¿llegará importado desde Uruguay? Hasta ahora, el modelo vigente se trae desde China.
Internamente conocido como Proyecto SP3, el SUV será producido bajo el sistema CKD (Completely Knocked Down), un esquema habitual cuando las automotrices buscan integrar modelos en la región con costos más competitivos.
Nuevo diseño, más tamaño y salto tecnológico
El Seltos adopta el último lenguaje estético de Kia, con una parrilla amplia y ópticas LED verticales que lo emparentan con la Sportage. Las dimensiones crecen hasta los 4,36 metros, con una mayor distancia entre ejes que mejora la habitabilidad, sobre todo atrás.
El baúl también se estira y llega a 430 litros.
Adentro gana modernidad: tablero horizontal, doble pantalla de 10,25 pulgadas, climatizador automático, cargador inalámbrico, techo panorámico e iluminación ambiental. En seguridad, sumará asistentes como frenado autónomo, control crucero adaptativo y monitoreo de punto ciego.
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Motores turbo y versión flex
Para la región, la gama incluiría el conocido 1.6 TGDI turbo (el mismo del Hyundai Creta), que incorporará tecnología flex para Brasil. Con nafta, actualmente entrega 193 CV y 265 Nm, números que podrían mejorar con la nueva configuración. La caja: automática doble embrague de 7 marchas.
Habrá además una opción de entrada con el 1.0 TGDI Flex, de hasta 120 CV y 172 Nm, asociado a una transmisión automática de seis velocidades.
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