El equipo SKM Racing, liderado por el inversor Saad Kassis-Mohamed, apunta a ingresar a la categoría con 280 millones de euros y una estructura repartida entre Silverstone y Múnich.
Fórmula 1: la escudería que volvería en 2027 con un proyecto millonario
La Fórmula 1 ha visto nacer y caer a escuderías legendarias. Entre aquellas que quedaron en el olvido figura Caterham, el equipo que se retiró en 2015 tras tres temporadas sin sumar puntos. Sin embargo, su historia podría dar un giro inesperado: un ambicioso proyecto busca traerla de vuelta al Gran Circo en 2027.
El responsable es Saad Kassis-Mohamed, inversor kuwaití de 24 años, incluido en 2025 por la revista Forbes entre los 30 menores de 30 más influyentes de África. A través de su firma SKM Capital, el empresario impulsa la creación de SKM Racing, una estructura que promete ser compacta, sostenible y competitiva desde su debut.
Un plan de 280 millones de euros
Según recogió el sitio especializado Auto Test, el presupuesto inicial alcanza los 280 millones de euros para los tres primeros años. El proyecto incluye un centro técnico en Silverstone, corazón del automovilismo británico, y una base deportiva en Múnich, Alemania, lo que marca un enfoque multinacional.
La dirección general estará a cargo de Elena Richter, con Marco Bianchi al frente del área tecnológica, Aisha Khan en rendimiento y Tobias Meier en finanzas. El equipo arrancará con unos 220 empleados y crecerá hasta 320, con convenios universitarios para captar jóvenes talentos.
"Estamos construyendo una organización compacta, basada en datos y creíblemente competitiva desde el principio", afirmó Richter. Las negociaciones con dos fabricantes de motores ya están avanzadas.
El camino hacia 2027
El cronograma es exigente: en 2026 deberán presentar la documentación a la FIA y tener listo el primer chasis para pruebas en banco hacia el tercer trimestre de ese año. Si todo se cumple, el debut en F1 sería en la temporada 2027.
La experiencia reciente de Andretti/Cadillac, que todavía espera la aprobación de la categoría pese al aval de la FIA, muestra que el ingreso no será sencillo. SKM Racing deberá convencer a la dirección de la F1 de que su propuesta es sólida.
Ver más: Renault Kardian Iconic: así es la nueva versión que llega a la Argentina
El regreso de la marca Caterham
Un punto clave es la licencia de marca Caterham. Aunque la escudería original se disolvió en 2015, el nombre mantiene valor de mercado entre los fanáticos. "Caterham sigue siendo reconocible, pero sin deudas ni compromisos. Es una carta de presentación en el marketing", señaló Kassis-Mohamed.
El recuerdo de la escudería verde remite a los años 2012-2014, cuando heredó parte de la estructura de Lotus bajo la gestión de Tony Fernandes. Sin resultados deportivos y con una crisis económica, la aventura terminó en quiebra y subasta.
Ahora, con otra generación y un inversor joven al mando, el proyecto busca darle un final distinto a una historia que había quedado inconclusa.
Ver más: Así son los renovados Peugeot Boxer y Citroën Jumper que se venden en el país
Esta nota habla de:
