Hay tregua entre el gobierno y la lucha antigranizo

El pasado fin de semana peligró la continuidad de las actividades en la Lucha Activa Antigranizo provincial. Pero el sábado gobierno y pilotos acordaron una tregua, por lo que los aviones saldrán a volar en caso de tormentas.

El 1 de enero, los pilotos agrupados en APLA (Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas) pararon para reclamar mejoras en sus condiciones laborales y aceleración de la creación del estatuto que posibilita su pase a planta permanente.

Actualmente,  este punto está demorado ya que se debe tratar en la Legislatura provincial por las comisiones pertinentes.

A través de un diálogo telefónico, Marcos Scipioni, titular de la Dirección de Agricultura y Contingencias Climáticas, aclaró que "no es que los pilotos no podían pasar a planta permanente, solo que las condiciones que se ofrecieron no eran las que ellos exigían".

Arreglo temporario

El sábado al mediodía se acordó una tregua tipo parche para este conflicto hasta el 20 de enero, día en que se volverán a reunir los gremios y los representantes del Ejecutivo.

Desde ese día (el sábado), los pilotos retomaron sus tareas normales hasta ver avances en sus reclamos, prometidos por el ministro de Agroindustria, Marcelo Costa.

Caso contrario, a partir del 20 reanudarán las medidas de fuerza, confirmó Daniel Amigo, secretario del interior de APLA, quien fue entrevistado a través de Radio Nihuil.

Históricos conflictos

Estos "tire y afloje" con el gobierno de turno son moneda corriente entre los pilotos agrupados en Lucha Activa Antigranizo. 

Stroy Project es la empresa que actualmente provee las bengalas de ioduro de plata utilizados en este programa.

Según publicó Los Andes recientemente, hace unos años, la asesoría letrada de Agroindustria evaluó los cartuchos destinados para la compaña 2013-2014 y descubrió fallas en el material, confirmadas después de realizar una serie de disparos de prueba.

Además, se detectó que unos 7 mil proyectiles no duraban mas de tres minutos encendidos y presentaban quemado parcial.

Frente a este problema, Stroy prometió reparar el material defectuoso y compensar con 500 bengalas el inconveniente antes del 31 de diciembre del 2014. Finalmente, solo el 1% de los cohetes arreglados funcionó.

El informe concluyó que debía procederse a "rescindir la adjudicación efectuada o de provisiones no cumplidas", además de la anulación de la orden de compra respectiva. Sin embargo, solo se multó a Stroy y se consideró iniciar acciones legales.

Para el ciclo 2014, el ministro Marcelo Costa firmó la compra directa a Stroy Project de otras 6 mil bengalas para el ciclo actual, por un total de 303 mil dólares y confirmó la licitación de 13 mil unidades.

La situación actual

El presupuesto de la campaña 2014-15 de la lucha antigranizo ronda los $ 40 millones. Más allá de las irregularidades detectadas en la última campaña, en lo que va del ciclo 2014-15 el uso de bengalas y cartuchos ha sido más elevado de lo habitual, según la Dirección de Agricultura y Contingencias Climáticas.

Al 30 de diciembre pasado, los aviones ya utilizaron 4.509 bengalas y 5.882 cartuchos, lo que no sólo implica un consumo 50% superior al período octubre-diciembre de 2013 sino que también deja atrás a la media histórica de la época: algo más de 4 mil bengalas y 1.781 cartuchos.

Antecedentes

Otro de los momentos en que la lucha estuvo a punto de ser suspendida fue cuando en febrero de 2005 una avioneta se estrelló en Pareditas, San Carlos, provocando la muerte de sus dos tripulantes. 

Quienes tuvieron que lidiar con el problema fue el entonces gobernador Julio Cesar Cleto Cobos y su ministra de Economía, Laura Montero.