Manejamos la Toyota RAV4 Hybrid: un SUV que gana por todos los frentes - Mendoza Post
Jueves 9 Abr 2020
porCuyomotor

Nos subimos durante una semana a la versión Limited 4×2 de la quinta generación de la Toyota RAV4, que llega a Argentina sólo con motorización híbrida, es decir, con un impulsor principal de combustión interna a nafta y otro alimentado por electricidad, que es autogenerada y acumulada en un pack de baterías de NiMH (Níquel Metal-Hidruro).

Este Sport Utility Vehicle (SUV) del segmento C actualizó además su diseño exterior e interior, con mayores dimensiones y varios agregados de tecnología no solamente en el conjunto mecánico si no también en el confort interior y de ayudas a la conducción. El resultado es un producto muy satisfactorio.

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¿Qué es?

Es la quinta generación de este modelo emblemático del segmento SUV de la marca japonesa, que nació en 1994 con un innovador concepto de "vehículo recreacional 4×4", construido en un chasis monocasco que se asemejaba a lo que hoy conocemos como "Crossover".

De hecho, el nombre RAV4 se adoptó por la sigla que lo identificó como "Recreational Active Vehicle 4 Wheel Drive". Con el tiempo la RAV4 fue creciendo en proporciones y en dimensiones, hasta convertirse en este SUV actual de 5 plazas y amplio espacio de carga.

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